2025年を振り返る【その他】
1：UM8A-703(全国通運 川崎市専用)
川崎市のゴミ輸送用UM8Aの新コンですね
2：UM8A-677(全国通運 がんばろう！東北)
東日本大震災の瓦礫輸送に使われたUM8Aが、能登地震の瓦礫輸送に使用されるため復活。
3：UM8A-712(東京都)
前述の能登地震瓦礫輸送用に東京都が新コンを導入しました。
4：UR19A-12989(JOT Paloma)
今まで赤白1個ずつだったPalomaコンテナ、JOTからのリースで6個増えました。元は桜帯のUR19Aだったようです。
5：ZM8A-15
川崎車両所にいたアント(車両移動機)が川崎車両所~川崎貨物~新潟タの経路で輸送されました。折角なのでいつか見に行きたいですね。
6：UF41A-38008(西武建設運輸)
どうやらレアらしいコンテナ。撮影出来て良かったです。
7：U51D-38001(T2 自動転トラック×貨物鉄道)
T2撮影会に参加。今度は列車に載っているところを撮りたいですね。
8：EXFU 143775[7] 20T6(三洋運輸No-11)
フレームがカラフルなタンクコンテナ。折角なので撮影。
9：APVU 150971[7] 20K2(濃硫酸(高純度)専用)
裏側が配管だらけで面白いタンクコンテナです。今度は裏側を撮りたいですね。
10：DD502
塩浜機関区前にいたDD502。まだまだ綺麗な16号機との並びも見られました。
11：川崎車両所 協三20t(06-28-01-532)
ヨ8404.ホキ1000-17/3.タキ81924/112453
中京圏の貨車が揃っていました。
12：DB281 新車搬入
北陸重機工業製の28tスイッチャーが導入されました。中々カラフルですね。
13：日車15t(日本石油輸送株式会社 No.46)
浮島町のJOT浮島メンテナンスセンターの主のスイッチャー。
14：DD55 14＆DB-3解体
塩浜機関区脇に引退後も留置されていた同車が解体されました。