こんにちは。
配線はほとんど一緒ですので、既存の配線と差し替えるために、端子を付けていきます。
こんな感じです。
ごちゃごちゃしてます。
間違わないように、１本づつ差し替えていきます。
今回はAFメーター機能もありますので、配線します。
結局オチとしては、ＡＦメーター機能はダメそうです。
今回は先日購入したKOSOメーターを取付けていきます。
こちらです。
配線はほとんど一緒ですので、既存の配線と差し替えるために、端子を付けていきます。
今回はAFメーター機能もありますので、配線します。
配線については前に作っていた変換ケーブルが使えましたので、手間が省けました。
警告灯はABSが追加されていますので、オイル警告灯がありません。
エンジン警告灯と共有しましょうかね。
付けてみました。
シンプルな分、これまで気にならなかったマウントしているベースが気になってきました。
かなりズレて表示されますので(T . T)
ちゃんとボッシュのが繋がるようにしておいてほしかったな〜
なんか方法ないのかな？
良い点としては、以下の点でしょうか。
・スピードが分かりやすい。
・燃料計がきちんとセットできる。
・ギアポジションが表示できる。←これ結構いいです。
・オイル交換時期を管理できる。
今ひとつな点は、以下の通り。
・回転数が読みにくい。
・AF値ズレ
・オイル警告灯がない。
・表示が時速199キロまで。
AF値ズレが無ければ推しでしたね〜(^_^;)
ではまた。