6/4・西武線の本線系統と接続のない、西武多摩川線。
検査などは多摩川線内で行えないので、年に４回（5回の時も！？）車両の入れ替えが行われ、JR貨物による甲種輸送が実施されます。
1日目は、小手指～所沢＜西武263Fによるけん引＞（夜間留置）
2日目は、所沢～新秋津＜西武263Fによるけん引＞
…＞西武からJRに引き渡し。新秋津～新座タ～八王子＜JR貨物機関車によるけん引＞
3日目は、八王子～武蔵境＜JR貨物機関車によるけん引＞（深夜実施）
…＞ここで、持って行った車両と持っていく車両を入れ替え。
武蔵境～八王子（深夜実施）＜JR貨物機関車によるけん引＞。
八王子～新秋津＜JR貨物機関車によるけん引＞
…＞JRから西武に引き渡し
新秋津～小手指＜西武263Fによるけん引＞ …こんな行程で行われます。
前置きが長くなりましたが…。。。
今回は八王子駅の様子と、八王子から新秋津に向かう甲種輸送の様子を狙ってきました。
（3日目の赤文字の部分）
新秋津に向けて、準備が整った甲種輸送。
担当はEF65 2083号機です。
今回、小手指に帰るのはツートンカラーの1249F。
八王子駅の様子を記録して、豊田駅から歩いて「堀之内踏切」へ向かいます。
のんびり待っていると…。。。
HM付4両編成のE233系がトコトコとやって来ました。
回1109🈓 E233系八トタP518編成 日野～豊田間（堀之内）11：47
ワンマン改造を受けて、編成番号が青460からP518に変更になっている。。。
知らんかった。。
回送電車が通過したら、すぐに甲種輸送の登場です。
上り特急電車が+４分と遅れていたので、その影響が少しあるようです。
9286レ EF65 2083+西武新101系1249F×４車 豊田～日野間（堀之内）11：48
PFメインな感じになっちゃっていますが…。。。
これで、西武多摩川線は赤×２、白×１、青×１になるのかぁ～。
黄色い電車が多摩川線を走っていないのは、ちょいと寂しいね。。。
西武多摩川線の甲種輸送。これからどんな変化があるのか？
こちらも注目ですね。
