今日も天気は良く、外で昨日持ってきたバイクの点検。
エンジンキーが無いため、各キーシリンダー内を破壊
正規の引き取りで、決して盗難車などの怪しいバイクではありません
マイナスドライバーでキーが回るように…
ジャンプをして、キーを回したときに通電することを確認
試しにエアクリにパーツクリーナーを吹いて、キーをONにしてキック
初爆を確認
次に燃料コックの分解清掃。
タンク裏にも燃料コックがあり、どちらもOリングとバルブパッキンは経年劣化で交換が必要な状態。
燃料漏れ覚悟で、一時的に組付け。
昨日からクラッチワイヤーを外し、ワイヤー内にラスペネを浸しておいたので動くようになり、洗浄とラスペネを吹くのを繰り返しスムーズに
一時的な物で、交換は必要です
必要な部品をリストアップし、部品が来るまでは各パーツを元の位置に組付けです。
燃料タンクに少量のガソリンを入れ、やはりコックから燃料漏れ
コックを力強く押すと漏れは止まり、手を離すとまた燃料漏れ…
燃料はスタンドを伝って漏れています…
さて…
これでエンジンは掛かるのか
キック２、３回で始動
吹け上りも問題ないようですが、アイドルは少し不安定かな…
分かってはいましたが、部品が来てからキャブもOHが必要です。
取りあえず、このままでは小屋に格納出来ないのでガス欠にさせます
それまでは小屋奥に放置。
直っても登録は出来ないので、寝かせる覚悟でのんびりと1JLのフレーム探しです