お疲れ様です
自宅のハムスターを紹介します。
キンクマハムスターのちゅーちゃんです。
かわいいでしょ
毎日 こいつに癒されています。
８月になり ニューモデルも ポツポツ入荷し始めました。
当店は９月から本格的に入荷が始まりますが
ブーツフィッティングの予約は １１月がピークを迎えます。
今回は BURTONの２０１１’IONの変更点を紹介しますね。
左側が１０’モデルで 右が１１’モデルになります。
まずは トータルコンフォート構造ですね
ＳＬＸの際に説明しましたが ＤＲＹ ＲＩＤＥで
行き先の湿気を解放するエリアが広がりましたね
アウターもすっきりした感じです。
すっきり細くなった感じですがインナー内の空間は変わりませんし、
快適そのものです。
それとミッドソールですが 右の１０’モデルでは
かかと部分にB3ジェルとエアークッションを入れ替えるようになっていましたが
１１’ではなくなりました。
その代わりとしては オートカントカーディナルクッションが搭載されました
カーディナルクッションの密度の違う
２種類のクッション材を
ソールの内側と外側に搭載しています
そのことでスタンス幅、アングルに関係なくスタンス内側に
自然なポジションが取れるようになっています。
人間の骨格に素直なポジションで滑れるようということですね。
（１０’アウター内）
（１１’アウター内）
また アウター内からミッドソールにB3ジェルとエアークッションを
ミッドソールに装着することがなくなり ミッドソールの強度も上がり
ブーツ自体の強度も相当高まったと思います。
BURTONのブーツは進化していますね