今日はＹＯＮＥＸの０９/１０モデルを試乗して来ました。
ゲレンデは 当店でも試乗会を開催してるエーデルワイス スキーリゾート、
コンディションは晴れ・圧雪と滑り込んで来ました。
まずはアルペンです。
長い方から乗りましたが 相変わらず軽い板です。
１８５・１７９と乗りましたが、０８／０９モデルより震動が少ない感じ。
１６５は曲がりすぎるくらいです。
ラインナップは１５３・１５８・１６５・１７９・１８５
０９/１０モデルからナノレベルのゴム粒子を樹脂に複合した新素材（Ａ・Ｖ・Ｃ）を
ボード全体に使用したことで振動吸収性と強度がアップされているらしい！
バタついた時にでるカーボン独特の振動音「カンッカンッカン」が
消えた感じがしました。
それとトーションとフレックスの数値の変更は無いですが
乗り味がしっとりしたかな。
ゴムメタルもビンディング間に搭載されエッジグリップも良く
ぎゅんぎゅん曲がる板ですね。
ゴムメタルの配置は１５３・１５８・１６５と１７９・１８５で
変えているそうです。
このボードは出荷時の状態だとズレ辛くコントロールを失いやすいので
エッジ調整は必見ですね。
０９／１０ＭＥＩＳＴＥＲは
アルペン同様に新素材（Ａ・Ｖ・Ｃ）が搭載され
１４９・１５３・１５５ｃｍはトーションやフレックスの数値の変更はないのですが振動吸収性と強度がアップされています。
カービング系のボードのＭＥＩＳＴＥＲは
１５３・１５５・１５７ではテクニカル １６１・１６５はＳＢＸで使用する方も多いですね。
０９／１０モデルでは
１５７でスタンダードよりソフト５％したモデルと、
１６１ではスタンダードより８％ハードにしたモデルが登場し
用途に合わせてチョイスすることができます。