試乗会の時に、多くの方に試乗して頂き、とても良い評価を頂いたボードです｡
05/06モデルは、フルモデルチェンジが施され、04/05モデルまでのサイドカーブ非対称モデルから、対称モデルになりました｡
非対称モデルでは、異なったサイドカーブにより、バックサイドでの過剰なローテーションを防ぎ、切り替え時のフロントターンへの導入をしやすくする狙いがありました｡05/06モデルでは、接雪長をノーズとテールで10ｍｍづつ合計20ｍｍ長くし、
テールのキック量を低くすることでエッジグリップが増し、操作性の点で、ノーズ接点とテール接点の面圧分布を改良しターン導入時の雪面の捉えを強化しました｡
また、ノーズ幅とテール幅が同じ（テーパー0）にして、ターン後半のエッジグリップを強化され、サイドカーブ非対称を上回る性能を実現しました｡
補強材に横方向の繊維量を増やし、芯材には、RCシリーズに比べ、密度の高いものを使い高速安定性を高めました｡
その他に、振動吸収に優れたEVCプレートを足元に搭載され、足へのストレスを軽減、インサートホールを2×6にすることで、より好みのスタンスワイズにセットできる配慮がされています｡
試乗した際は、ハードパックの雪質でしたが、安心して乗り込んでいける感でした｡
特に、ミドルからロングターンでの安定性は抜群で、エッジグリップがよく、転ぶ気がしないくらいでした｡ショートでは、張りのあるトーションを活かし、テンポの良い切れの滑りができました。
私（身長180ｃｍ、体重 70ｋｇ）が試乗したサイズは１６０と１６４でした｡
どちらかと言うと、ミドルからロングターンメインだったら１６４ですが、
何でもこなしたい時は、１６０で充分滑れると思います｡
フリーランから基礎系はもちろん、SLでも使用可能なポテンシャルを持ったボードです｡
