http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20091108_cars/


これまたGIGAZINEはやっぱりいい記事UPしますねぇ。

車の30年の歴史を日本、アメリカ、ドイツ、ロシアで比較している。
正直、4段オチです。


ロシアのLADAというメーカーは正直知りませんでしたが、
30年たっても全然かわらないのね。

新しいモデルの需要がないのかな?
それとも、もともと車が走れる環境自体が少ないのかな?


それにしてもかわらな過ぎる。
ある意味イイかもしれないね。

http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20091102_moto_g4/


タイトルは大嘘ですw


一般ユーザーがバイクのボディに「PawerMac」使ったっていう記事。


世の中にはいろんなことしちゃう人がいるもんだ。




http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20091103_dimple/

自分もこの課題は前々からすごく気になっているところ。
実際に実験した内容が載っている。

空気抵抗はいろいろな要素が関係している。

CD値
空気抵抗
速度
全面投影面積など


今回の検証では
ゴルフボールのディンプル加工を車に施すことで剥離渦を減らし、
その剥離渦が減少することによって、
車の燃費がどれくらいあがるかを検証している


剥離渦ってなに?って思った人の為に簡単に解説↓

ニューEクラス、風の流れをこうやって計算してるよっていう動画


この記事での検証結果だと1割くらい燃費が向上したらしい。


まぁ元々の車の数値が化なり影響がでるとおもうけど、
コレはおもしろい結果だね。

前にUPしたディンプル加工したレクサスLSもついでに↓


これはおもしろい!!全米オープンイベントでゴルフボールなレクサスLS