実は・・・
イエロ－ボールのZ1は、修理に出してました。
自分で組んだバイクを何故、修理に出す？
何故自分で直さない？
理由は、フォークのオイル漏れにありました。
純正フォークなら自分でOHしましたが、
『アドバンスショ－ワ』が付いてて、補修部品が判らないし、ノウハウが皆無なので、
あっさり専門業者に丸投げしました。
戻って来たら、これは危ないよ！って、ワンオフでカラ－を作ってくれました。
このカラ－は、イモネジでシャフトに固定されてます。
以前の状態はカラ－とシャフトが固定されておらず、カラ－のみが固定で、
シャフトが遊んでたそうです。
そのまま乗ってたら重大事故の原因になるよ！って指摘して対策してくれました。
大事に至る前に対策出来て良かったです。
こういうところが、専門ショップのいいところですね！
将来的にはこのカラ－一体のシャフトをワンオフで作ろうかな？って思いました。
とりあえず、バイクが帰って来たので先ず洗車。
保管場所は家の中なんで（＾＾；
それで、ウインカ－をヨーロピアンタイプの小型に変更しました。
こいつは、カスタム車両なんで純正ウインカ－に拘る必要無いんじゃない？って意見が多いので！
ウインカ－こんな感じになりました。
気が付きました？
ライトも替えました。
以前からずっと、不満だったPMCの『ブライテック』があまりにダサかったので、シビエに変更です。
やっぱりこれが良いです。安物買いの何とかはこのことですね！
ちなみに、このZの外装はこの前から塗ってた物じゃ無いですよ～
これが今回交換した物です。
捨てませんが、ライトはもう使わないでしょう。
ウインカ－はスペアパーツに置いておきます。
ライトは、交換前のは何がイケないの？って思われるでしょう？
横から見たら、シビエは盛り上がっているのに、これは平に近いのです。
見た目も良くないです。二枚目の写真と、シビエに替えた写真を比較したらわかります。
おまけ・・・
最近は、モンキ－の外装も塗ってます。
手垢だらけなのは、タンクステッカ－貼ったからです。
ステッカ－は、すげ－ムズイです。
純正タンクで、純正色です。元色は赤でした。