KIX

橋下知事は日本のハブ空港は羽田以外にもう一つは
必要、それは関空以外でもいいと思っていると
すでに白旗である
伊丹、関空、神戸とあって
４０００mの滑走路を持つ関空を廃止するとは考えにくい
伊丹を廃止したとして、跡地はどうなるのか？
民間に売り飛ばしてマンションが建つだけならば
それは果たして国益なのだろうか？

では、今後の日本としてのアクセスは
とんでもなく、まだまだ先だが
東京と大阪はリニアで結ばれる予定だが（最短６７分）
決定ではない
それまでに名古屋まではリニアが伸びる
新幹線は無くならず在来線扱いである
それでもその頃にはN1000系なんていうのが走ってるかも
しれない

つまり、その頃には大阪から東京に飛行機で行く必要が
なくなるわけだ　大阪に住んでる人で
関空に自宅から一時間で行ける人の人口割合は非常に低い
海外に行く場合は
リニアで品川に行き羽田に行ったほうが早いというのが
あり得るわけだ
ハブ空港とリニアをリンクさせるのは必要なわけだ

なので案としては
伊丹は廃止するが民間に売り飛ばすのではなく
小型機やヘリが飛べるような状況で縮小運用し
最終的には廃止する
跡地に医療や最先端技術開発の拠点を整備する

関空はまずはアクセスを改善する（市内から３０分以内）
アメリカ軍、自衛隊を誘致して官民共用にする
一兆円を超える負債は国の力がないとどうにもならないだろう
そのためにはこれぐらいのタブーは必要である