まずW1から R15に乗り換えて一番戸惑うのは、なんと言ってもブレーキとギヤチェンジのペダルです
W1Sは左ブレーキ・右チェンジ全段踏み込み4速
R15は右ブレーキ・左チェンジ・リターン6速
Wが例外中の例外、 BMWがごく一般的でW以前に乗っていたYAMAHAのSRと同じに戻っただけなんですが、30年の習慣はそう簡単には直りません
信号待ちからスタートという時に1速に入れたつもりでブレーキを踏んでいた事が何度かあります
Wに代わって、これからこのバイクとの付き合いが始まります
BMWのR15の中では、GSやRTと比べると不人気ゆえの希少車という位置づけのようですが、私自身はRSを選ぶ事に迷いは無く強いて言えば1100RSも少し気になったくらいでしょうか
でも、実際乗ってみるとかなり ？ なバイクの様です
事故でこわれてしまったWを何とか修復したかったんですが、ずいぶん迷ったあげく結局断念しました。
例えば、横浜や埼玉の専門ショップに依頼すれば元の様になって帰ってくるかもしれませんが、それは30年間一緒に過ごしてきたWとは別物になっている気がするのです。
それに正直なところ、歳もとしなのでＷに乗り続けるのは今回の怪我も含めて体力的に不安もあります。
まだ、車体はそのまま保管してありますが酷い状態なのでとても画像は載せられませんが、3年位前自分で出来る範囲でレストアして組みあがった直後の動画をUPして30年間の感謝としたいと思います。
‥自信が無いので、アクセルも恐々でしたね‥
・・・・合掌。