燃料価格の高騰。 悩ましいですよね・・・・
「Powercontrol」で燃料を節約し、お金を節約し、ドライビングの楽しさを手に入れる事が出来ます！
DTE Systemsのチップチューニング「Powercontrol」は、最大15%の燃費向上と最大30%のパワーアップを可能にします。
PowerControlでは、燃料消費量を最大15%削減することが可能です。パフォーマンスモジュールでは
これは、平均燃料価格が190円の場合、10,000 km*あたり最大37800円もの節約になります。
この低燃費は、エコドライブプログラム "Efficiency "によって実現されます。
エコドライブプログラム「エフィシェンシー」によって実現されます。
主な
トルクを最適化することです。低回転域でもフルパワーが発揮されるからです。
そのため、ギアチェンジを早めに行い、低いギアで走行することで燃料とコストを節約することができます。
エコ・チューニングは、エンジンと燃料の混合に関するすべてのパラメータを最適化するため、エンジンの出力が低下するわけではありません。
エコ・チューニングは、燃料と空気の混合に関するすべてのパラメータを最適化するため、車両の性能はそのままに、より効果的な燃焼を可能にします。
エコチューニングは、燃料と空気の混合に関するすべての関連パラメーターを最適化するため、より効果的な燃焼を可能にします。
そのため、ドライビングの楽しさを損なうことなく、燃料の節約とドライバーのコスト削減を実現します。同時に
ダイナミックモードやスポーツモードに切り替えるだけで、いつでもよりパワフルなドライビングプレジャーが得られます。
*データはゴルフ8 R 2.0 リッター R4/16 320ps、消費量 7.0 リッターでのAutobild テスト（NR.6/2022）に基づく。
#DTE #Powercontrol #燃費 #節約 #ドライビングプレジャー #サブコントローラー #スロットルコントローラー #Pedalbox #燃費向上 #財布に優しい
PowerControlでは、燃料消費量を最大15%削減することが可能です。パフォーマンスモジュールでは
これは、平均燃料価格が190円の場合、10,000 km*あたり最大37800円もの節約になります。
この低燃費は、エコドライブプログラム "Efficiency "によって実現されます。
エコドライブプログラム「エフィシェンシー」によって実現されます。
主な
トルクを最適化することです。低回転域でもフルパワーが発揮されるからです。
そのため、ギアチェンジを早めに行い、低いギアで走行することで燃料とコストを節約することができます。
エコ・チューニングは、エンジンと燃料の混合に関するすべてのパラメータを最適化するため、エンジンの出力が低下するわけではありません。
エコ・チューニングは、燃料と空気の混合に関するすべてのパラメータを最適化するため、車両の性能はそのままに、より効果的な燃焼を可能にします。
エコチューニングは、燃料と空気の混合に関するすべての関連パラメーターを最適化するため、より効果的な燃焼を可能にします。
そのため、ドライビングの楽しさを損なうことなく、燃料の節約とドライバーのコスト削減を実現します。同時に
ダイナミックモードやスポーツモードに切り替えるだけで、いつでもよりパワフルなドライビングプレジャーが得られます。
*データはゴルフ8 R 2.0 リッター R4/16 320ps、消費量 7.0 リッターでのAutobild テスト（NR.6/2022）に基づく。
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