雑学としての 沿海域戦闘艦
※個人の 調べと記述なので
正確性は あやふやであり
しかも うん十年前の 知識で
あることを お断りする
現在は 時代遅れ かつ
GPSなどの 衛星支援に
置き換わっている技術もある
もともと
じじぃ～ の ため
の
ブログである
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沿海域戦闘艦 変！
私情の かたまり！
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沿海域戦闘艦
米海軍
フリーダム級沿海域戦闘艦
インディペンデンス級沿海域戦闘艦
高速 小型 で 自由自在に武装・兵装
が変更できる！
以前
スカパーで
２１世紀の最新鋭艦！
として
注目されたが！
が！
しかし
早期に 退役・予備役に
なっているらしい
２１世紀の最新鋭艦！
では
量産前の
インディペンデンス級沿海域戦闘艦
を中心に ずげぇ～～～ だろ！
であったが
配備が進むにつれ
あれ？
こんなはずじゃ？？？
が ボロボロ表面化
非常に 残念である
３胴式の
おもろい 見た目
広い甲板
広い格納庫
いいじゃん！
いいじゃん！
と
じじぃ～ は 狂喜乱舞したが・・・
そもそも
沿海域戦闘艦
おかしいだろ？
米国の 西海岸 東海岸 で 造船されたとして
戦場ははるか彼方
遠洋に行ける 能力
当然必要だよね
ウォータージェット推進で
喫水浅く 高速航行
浅瀬でも 航行！
が 当然 海底などの
土砂やら なんやら
吸い込みまくる
子供でも わかるだろ！
武装が貧弱！
設計段階で わかるだろ！
だれも 気が付かなかったんかい？？
なぜ？？？
それなのに
武装が貧弱だから ダメ！
軽量化のため
装甲は ないに 等しい
ミッションパッケージ
変更 寄港の必要あり
柔軟性が ない
ど～～～かんがえても
それを 理由に
配備縮小
早期 予備役
じじぃ～ は
納豆 食わんぞ！
フリーダム級 は 全部 退役でもいい！
インディペンデンス級 は 残してくれ～～～
じじぃ～
雑学としての U-2
※個人の 調べと記述なので
正確性は あやふやであり
しかも うん十年前の 知識で
あることを お断りする
現在は 時代遅れ かつ
GPSなどの 衛星支援に
置き換わっている技術もある
もともと
じじぃ～ の ため
の
ブログである
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U-2 変！
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U-2
1994年
米海軍
厚木航空基地
に
来訪した
U-2 偵察機
なぜ？雑学？
１ 地味
２ 車輪は 胴体下部 のみなので
なが～～～～い 主翼は 支えられない
だから 着陸中は 支えが必要
３ 怖い お兄さん が
警備兵として
もれなく 付属
ショットガン付である
POHTO Directorで
きれいきれい した
写真
じじぃ～
雑学としての ILS(3)
※個人の 調べと記述なので
正確性は あやふやであり
しかも うん十年前の 知識で
あることを お断りする
現在は 時代遅れ かつ
GPSなどの 衛星支援に
置き換わっている技術もある
もともと
じじぃ～ の ため
の
ブログである
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ILS ちょっと詳しく 変！
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ILSの周波数と
周波数設定
じじぃ～ は 苦労した・・・
周波数設定は
基本 VOR と 兼用の
制御器（周波数設定機）
で
制御器は
108.00MHz
から
117.95MHz
50kHz STEP
の設定ができる！
で
この中の
108.10 MHz
から
111.95 Mhz
の
100kHzの桁が 奇数
が ILSに割り当てられている
全 40チャンネル
例
108.10
108.35
など
108.20 などは
は VORに割り当て！
非ILS周波数
112.00以降は
ぜ～～～～んぶ
VORの設定周波数
で
これで！
ILSの
LOC周波数は 設定できるよね
GSは？？？
制御器が ねぇ～～
というのも
LOCの周波数設定で
同時に
GSの周波数が
設定できるためである
空港で
ILSの
LOCとGSは
ペアになっているので
航空機の
VOR/ILS受信機でも
LOCの周波数を設定すれば
GSの周波数も同期して設定される
便利である
例
制御器で
108.10 を 設定すると
GSの受信周波数
334.7MHzが設定される
制御器で
111.95 を 設定すると
GSの受信周波数
330.95MHzが設定される
便利である
P-3C の コックピット写真
の
NAV 制御器 周辺写真！
111.30 だから
着陸時に使用した
ILS周波数の 設定状態で
撮影されたみたいですね・・・
※厚木基地の チビヤンで
販売されていた 写真
コックピットの全景の
うち NAV制御器周りを
トリミング
じじぃ～
雑学としての ILS(2)
※個人の 調べと記述なので
正確性は あやふやであり
しかも うん十年前の 知識で
あることを お断りする
現在は 時代遅れ かつ
GPSなどの 衛星支援に
置き換わっている技術もある
もともと
じじぃ～ の ため
の
ブログである
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ILS と へりこぷたぁ～ 変！
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ヘリコプターにも
なぜか
ILS機能がある！
当たり前？
じじぃ～ は 不思議だった！
へりこぷたぁ～
は
垂直に離陸して
垂直に着陸する
ILSいらね～～だろ！
でも
基地祭巡りしてたときに
聞いた話
勝手に
ヘリの駐機場から
ほい！ っと 飛ばれると
管制塔の 人間が
びっくりする！
だから
ヘリコプターも
固定翼機と同じ
離陸形式
と
着陸方式
を
採用する・・・
マジですか？？？
へりこの 魅力というか
特性が・・・
にゃあぁ～～～
じじぃ～
雑学としての レーダ
※個人の 調べと記述なので
正確性は あやふやであり
しかも うん十年前の 知識で
あることを お断りする
現在は 時代遅れ かつ
GPSなどの 衛星支援に
置き換わっている技術もある
もともと
じじぃ～ の ため
の
ブログである
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レーダ 大雑把 変！
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レーダ
語源は radio detection and ranging
元々は
電波 なのだが 普及して以来
なんでもかんでも
信号を 出して 反射を 検出するようなの
ぜ～～～んぶ
レーダになっている
それが 悪いとは 思わない
し
普通の 人間は それで いいと思っている
じじぃ～ である
じじぃ～ が レーダに
興味を 持ったのは
昔々のもっと昔
であるからにｗ
ちなみに
レーダー
か
レーダ
かは
これまた どうでも いいじゃん！
コンピュータ
か
コンピューター
くらいの 違いである と 思っている。
ちなにに
この 記事では
レーダ技術
社団法人 電子通信学会
という 書籍に 敬意を表し
レーダとしています
この本
執筆者 みると・・・
all 東京芝浦電気株式会社
すげぇ～～～な TOSHIBA
ちなみに
昭和58年12月
監修の人の あいさつで 始まっているｗ
昭和 の 書籍である
内容は
技術者向けの 内容なので
じじぃ～ の の～みそ
では
ちんかんぷんである
公式 大杉である
最初の
パルスレーダ既説
だけで
おなかいっぱい で ある
頭の いい人は
理解してるんだろうな
すげぇ～～～ぜ！
Microsoft Copilot様 の ご協力
