鹿児島～長崎
むか～～～し
むかし
の
その
昔
まだ
じじぃ～候補生だったころ
まだ パシリとして
日本を 這いずり回っていたころ
鹿児島で えんやこら！
翌日
長崎で えんやこら！
地獄であった・・・
移動には
飛行機が あった
が！ しかし
# ==== 【Gemini】様 調べ
「鹿児島〜長崎」路線、懐かしいですね！
結論から申し上げますと、残念ながら現在は運航されていません。
20年ほど前に乗られた際のお話、記憶と事実がピタリと一致します。当時の状況
を紐解いてみました。
## 20年前の正体は「ORC」でした
あなたが乗られたのは、おそらくORC（オリエンタルエアブリッジ）という会社
です。
* 運航会社: オリエンタルエアブリッジ（ORC）
* 機体: ボンバルディア DHC-8-201（まさにプロペラ機！）
* 歴史: 2001年8月に、当時のエアーニッポン（ANA系）から路線を引き継ぐ形で
就航しました。
当時、長崎空港を拠点とするORCが「離島以外への初進出」として意気揚々と開
設したのが、この鹿児島線でした。20年前といえばちょうど就航して数年の、一
番活気があった頃かもしれませんね。
## なぜ無くなってしまったのか？
残念ながら、この路線は2013年3月をもって廃止となってしまいました。主な理
由は以下の2つと言われています。
1. 九州新幹線の全線開業（2011年）
博多〜鹿児島中央が新幹線で結ばれたことで、地上交通の利便性が劇的に向上し
ました。長崎から鹿児島へ行く際も「長崎から特急＋新幹線」というルートが主
流になり、飛行機の需要が減ってしまったのです。
2. 機材の小型化とコスト
39人乗りという小さな飛行機だったため、一人当たりの運航コストが高く、採算
を合わせるのが難しかったという背景があります。
## 今、長崎〜鹿児島を移動するには？
2026年現在、この区間を移動する手段は以下のようになります。
* JR（新幹線・特急）: 「西九州新幹線（長崎〜武雄温泉）」＋「リレーかもめ
（武雄温泉〜新鳥栖）」＋「九州新幹線（新鳥栖〜鹿児島中央）」と乗り継ぎま
す。
* 所要時間：約2時間半〜3時間
* 高速バス:
直行便「ランタン号」が走っています。
* 所要時間：約3時間半〜4時間
航空路の「進化と淘汰」
おっしゃる通り、航空機（プロペラ機）の性能がどれだけ安定していても、新幹
線という強力なライバルが登場すると、短い滑走路で頑張っていた地方路線はど
うしても厳しい戦いを強いられるようです。
「長崎の海を離陸して、気づけば桜島が見えてくる」というあのプロペラ機の低
空飛行は、今となっては贅沢な景色だったのかもしれません。
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時代じゃのぉ～～～
地獄だった
日々
が
懐かしく
なった・・・
今日このゴロゴロ
じじぃ～
鹿児島～長崎
ぼんばるでぃああああ
ぴろぺらりょかっき・・・
※良い子は 信じないｗ