■LED化

禁断の領域

と言っては少々オーバーですが、

クルマのウインカーをLED化

することに決めました。

LEDバルブは、知る人ぞ知る

さんに発注。

注文後、とぉ～っても早く届きました。

前・後ウインカーでコイツを４発

サイドはコイツを１発づつ２発

今まではステルスバルブを使用

していましたが、

ちょいと暗～いため

LED化に踏み切りました。

LED化にあたって、いろいろと調べてみましたが、

ウインカーもLEDにすれば明るくなる！

・・・という訳ではないようです。

昼間であればオレンジバルブの方が視認性がいいようです。

ではなぜLED化にしたのか、、、、

自己満足

のためデス。

早速点滅！

点けた時の印象は

「明るい」

というよりも、

「キレがいい！！」

電球（ステルスバルブ）とLEDバルブの比較

あえて直射日光下で撮りました。

LEDの方が若干明るく、

視認性がいいような感じがします。

LED化するにあたって

ひとつ難関がありました。

それはハイフラ現象と呼ばれる現象です。

あえてハイフラ現象を引き起こしてみました。

ハイフラ現象

・・・やっぱ早いっす

そこで、ハイフラ現象を防止するには

・抵抗をカマす

・リレーの交換

といった方法があるようですが、

簡単なリレー交換を選択しました。

ノーマルのTOYOTA純正バルブを外して

孫市屋さん特製ウインカーリレー

に交換するだけです。

見事にハイフラ現象を抑えてくれました

うーーーむ、、、

自己満足って素晴らしい