友人のアドレスV100エンジンO/H依頼
バラしてみたらピストンがこんな事に・・・
クランクベアリング交換だったのにね。
めっちゃピストン凹んでる？
アドレスV100何とか出来ました。
色々あって中々バイクの修理が出来ませんでした。
車検の依頼が重なり忙しかったです。
構造変更もあり長い時間待ちました。
在庫のバイクも数台修理しないとです。
原付の修理依頼とクランクベアリングの交換の依頼があり、
まだまだ自分のバイクを修理出来る状態ではありません。
ガレージの大掃除もしないとね・・・
昨日クラッチシューのみ交換しました。
加速が良くなりました。
後はウエイトローラーとプーリーボスでセッティングして加速重視にしたいです。
プーリーボスはNC旋盤で造ってもらいます。
0.3と0.5延長のボスを造ってテストします。
本日アドレスV100駆動系＆マフラーノーマルに戻しました。
出だしは良くなりましたが、もっと出だしを良くしたいので、加速重視使用にします。
最高速は全く要らないので、またせセッティングしてみます。
購入したバイクを修理するまでと思い
アドレスV100を乗ってますが、先ず前後タイヤ交換してブレーキシュー＆ケーブル交換しました。
加速が悪く現在駆動系をセッティング中です。
色々やったのですが何かしっくりこないので一度全部ノーマルに戻したいと思います。
もう一台V100あるのですがこれはクランクベアリング交換しないと駄目なのでゆっくり造って行きます。
フォース１２５エンジンついに止まりました。
月曜日にガソリン満タンにしてエンジン始動して少し走ったところでガリ？ゴリ？って音がして終わりました。
それから家まで押して帰りました。
乗るバイクが無くなったので以前乗ってたアドレスV100復活させました。
次に乗るバイクは購入済みですが修理をしてからになりますね。
まぁ修理すれば乗れるバイク５台あるのですが修理する時間がないのでボチボチします。
台湾ヤマハ フォース１２５はスクラップ行きになります。
本日ライブディオも造りました。
ライブディオ２台とレッツ４処分します。
レッツ４やっぱりピストン・シリンダー駄目でした。
交換して完成です！
最悪なピストンでした。
入庫して来たのでバラしました。
綺麗に造って処分します。
ライブディオ排ガス規制シャッターキー
レッツ４です。
ライブディオはエンジンかかりました。
レッツ４は乗ってる人がバカなのかオイル交換してなかったので
エンジン駄目です。
バラしてないので解りませんがクランクベアリング交換とシリンダー＆ピストンで直ると思います。
テンショナーが生きてたので良かったです。
ぼちぼち造ります。
２型のライブディオＺＸも入庫予定なのでまた写真ＵＰします。
とうとうエンジン駄目になりました。
エンジンはかかって走るのですが、
多分クランクシャフトかベアリングです。
いつもなら修理するのですが、台湾ヤマハで２００１年モデルなので部品供給が難しいです。
エンジンはシグナスSVなんですが販売終了の部品も多くヤフオクでエンジン売ってるけど買って潰れてたら意味ないので止めます。
誰か125ｃｃ～7200？ｃｃまでのバイクタダでくれる方居ませんか？ミッション車に乗りたいので今度買うのならミッション車を購入します。
買うまではガラガラ鳴ってる台湾ヤマハ乗っときます・・・
