ＴＷ２２５ ”ビックフットロンスイカスタム” 完成致しました。
他社カスタム部品重複や、誂え作製部品等多く少々時間を要しました。
スイングアームは２００ｍｍロングを使用しております。
ドライブチェーンはシールタイプを装備しております。
シールタイプにしますと、ドライブチェーンのテンション調整頻度が大幅に減ります。
Ｅ／Ｇセルスターターの随時使用御希望時、純正容量バッテリーを使用したスカチューン施工致します。
ミニバッテリーにてＥ／Ｇセルスターターを随時使用しますと、定期的充電を要します。
オートバイの場合、発電容量（電流値＝アンペア＝電気の物量）が頼りなく、 ”乗っていれば充電される” との考えは、残念ながら適応せずと御考えください。
ヘッドライトスイッチを装備致しました。
御若い頃からバイクや自動車お好きな方には、未だ根強い装備です。
当フューエルタンクとシートに誂え、ステーを作製し目立たぬ様装備致しました。
タコメータも装備致しました。
昨今、機械式スピードメーターと対になるタコメーターが御座いません。
イルミネーションや形状考慮し、ＤＡＹＴＯＮＡ社製 ”ＶＥＬＯＮＡφ６０ｍｍ／９０００ＲＰＭ” （ボディー長２０ｍｍ）のボディー長を延長加工（約４０ｍｍ）し装備致しました。
フユーエルタンクはビックシーダー社製 ”Ｔー４アルミタンク”を装備致しました。
アルミ溶接が非常にキレイな製品です。
オイルクーラーマウントステーとステー位置重複します故、左右対称となる様スペーサーを作製して対応致しました。
アルミフットペグは黒色塗装して装備致しました。
ＴＷ２２５は当ステップが良く似合う車輛です。
シートは前部固定ステーを作製し、取付けしております。
説明書指示（曲げ加工）通り取付けしますと、当車輛用ステーとは思えない容姿を強いられます。
かなり強引な作りです。
然程露見せぬとは言え、シート前部ステーやフレーム形状と理屈に合あう様整形後装備致しました。
テールランプは不灯不具合多い電装部位です。
ＬＥＤ電球使用にて不具合対策しております。
昨今、綺麗なＴＷ２２５を御探しの方少なく無く、御問合せや御契約を頂いております。
有難い事です。
当社取り扱いのオートバイは、レストア作業必須故、アフターパーツメーカーと連携し、車輛レストアに要するメーカー生産終了部品をやり繰りしております。