昨日はプロ模型さんに走り初めに行ってきました♪
新年なので福袋でもと思いましたが、
どうせ買うならと、
禁断のリフェ買っちゃいましたよ～！
まずは、03のインプに搭載！
結果・・・・
無理っす！俺には無理っす～！
握ったらビュ～ン！と
壁までぶっ飛んで行きますwww
次に02シャーシのナスカーに搭載！
こいつはMMでV8なんですけど、
ニッケルでは凄く良く走ってくれてたんです。
ところがリフェ積んだとたんに、
ビュンビュンぶっ飛びますwww
やっぱコレ使いこなせそうにないですね～
先にデメリットが見えてきました。
デメリットは
1.有り余るパワー。
いや～ノーマルでもVをカモれるんじゃないの？ってくらい
異常なパワーです！
Vモーターなんて私レベルでは、
ほとんど制御不能ですわ。
2.セットがまるっきり変わります。
パワーが違いすぎるんで、
アルカリや、ニッケルとはセットが変わります。
ってことはレースのセッティングには使えないかも。
とはいえ、
当然良いところもあるんですよ♪
1.バッテリーの充電が楽ちん。
なんせ常に追充、追充の繰り返しで、
ちょっと走ったらそのまま充電です。
2.充電が速い。
今日は念のため説明書の通りに0.8Aで充電しましたけど
もっと上げれるらしいです。
なにやら2Aでも大丈夫だとか・・・
要領は400ですから、あっという間に充電出来ちゃいますね。
3.バッテリーは積みっぱでOK。
放電しないでそのまま充電する。
しかも充電が速いってことは、
バッテリーは積みっぱで良いということですね～
4.電池いっぱい要らない。
上の1.2.3を考えると、
いっぱい走りたい人は抜きにして
私のようなユルユルの人は、
1台につき1セットあれば十分ということですなぁ～
※ちなみに今日は5分程度走って、
バランス充電モード0.8Aで15～6分で完了してました。
私にとっちゃ全然問題ないレベルです。
総合的に考えると、
この暴力的なパワーが抑えられれば、
非常に便利なバッテリーではないか？とおもいます。
さて、そのパワーを抑えるには？？？？？
結局プロポでハイポイントを
メッチャ下げました・・・
(-。-;)y-゜゜゜