HO・TOMIX・EF210にESU,V、5（クマタ編集EF２１０のサウンド）をKATO・ライトユニットの８ピン利用で搭載。
（電気通電試験は永末の『赤い箱』で行うと、たとえショートなど接触不良があってもデコーダーが壊れない）
まず、車両を分解して、スピーカー（ESU28ｍｍ・４Ω）搭載用にフレームに３０mm（深さ８mm）の穴を２カ所（または１カ所）、友人に切削依頼
８ｍｍまでの穴の深さが限界のようだ。
そして先にモーター&台車ギアなどを全てセットしてしまう。
ESU２８mmのスピーカーのエンクロージャー（密閉箱１０ｍｍある）を高さ８ｍｍに切り詰め、スピーカーの２カ所の端子（＋ーは無い）の各々に線（ESUの細い線でいいので１５ｃｍ長くらい）を半田して、スピーカーの中側の天井部分角っこに穴をあけてコードを取り出しておき、スピーカーは開口部を外向きにして瞬着でエンクロージャーに固定し、開口部をフレーム下に面してセットし、フレームと上面が面一になるように両面テープを使って動かないようにセットする。
KATOの８ピン基板をモーターの上に置いて、邪魔になるモーターの上の既成の出っ張りを取り除き８ピンの固定穴を利用してモーターフライホイールの間に当たらないようにとりあえずセットしてモーターが普通に回るか手動で確認しておく。（後で必ず絶縁すること）
ライト基盤の裏側の２カ所のコンデンサーを取り除いておく
両面テープで基板を固定し、モーター線＆線路（台車）線＆ヘッドライト線を確認しておく
クマタのESUデコーダーには緑線（８ピン＝３番）もセットされている（F8（AUX1）＝場内入換灯）ので、基板の８ピン右の銅板部分（黄色丸表示）にライト用チップLED(１６×０８）のーマイナス線を半田接続。チップLEDの＋プラス線はヘッドライト端子の＋プラス（コモン線）に繋ぐ。（８ピンの場合、最初からライトも全て抵抗つきで基板にセットされているので、外部抵抗が要らないのがいい）
２本の紫線（または２本の同色線）がサウンド線（＋ーは無い）なので、之をスピーカー線に繋ぐ。
スピーカー（４Ω＆８Ω）１個ならスピーカーから取り出した線にそのままつなぐ。
２個スピーカーなら、左右各々のスピーカーの片側同士をつなぎ、もう片側をそれぞれデコーダーのスピーカー線と繋ぐ（これで直列になる。決して並列にしないように注意する）
ESUデコーダーは４～３２Ωの出力対応なので、２８mmスピーカー（４Ω）は直列に繋ぎ、８Ωで鳴らす。（並列に繋ぐと３Ω以下になり鳴らなくなる）
（直列に繋いでもサウンドが大きくなるわけではない）
入換灯を進側（車両に向かって左側）の導光板に合わせて片側だけセット加工して、ーマイナス線はライト基盤の部分に。＋プラス線はヘッドライトの＋プラス（白と書いてあるほう）に繋ぐ。常点灯になったり点灯しなかったらチップLEDの＋ーを間違えている可能性があるので、線を入れ替えればいい。
赤い箱で動作とF０（ヘッド）、F8（場内灯）点灯とＦ２～Ｆ７サウンドを確認したらボディーの加工をする
デコーダー基板（Ｖ5.0ＨＯ用）が大きいので、このままでは天板がかぶさらないから、大体の場所をあてがって切り取り、モニターも利用して天板の厚み分だけでも２ｍｍあるので、之を切り取りデコーダーの収納場所を確保する。Ｎ用microなら小さいので収納は楽。（加工する前に一番最初に確認しておくのが正しい？ｗ）
このＥＦ２１０は２８ｍｍスピーカー（２Ｗ）なのでサウンドが鳴りすぎるから、サウンド音量を下げてある（ＣＶ６３＝８０，ＣＶ２６７＝８０）
