①日本国債のデフォルト懸念の払拭
②地球温暖化の歯止め
③交通事故の絶無
以上３点を一挙に実現する方法とは。
それは、至って簡単。
宝の山である交通違反者から
違反金を徹底的に搾り取ること。
具体的には、そうですね、
年に１度、抜き打ちで一斉取り締まりを実施します。
名前は、何でもいいのですが、仮に
「車イヤイヤデー」としましょう。
「車イヤイヤデー」には、
警察や国家公務員、地方公務員、それから
無人取り締まりマシーン（オービスなど）を
総動員して違反者を取り締まります。
①制限時速を１㌔メートルでも超過する
②駐禁の場所に一定時間以上停止する
など、道路交通法に１㍉グラムでも抵触したら
問答無用で即反則キップです。
玉虫色の解釈ができるよう道交法をこっそり改正し、
「車イヤイヤデー」に検挙された場合、
あるいは、後日違反通知が自宅や職場に
届いた場合は、特別に反則金として
100万円/人・回を課します。
１台の車輌が２度オービスの前で
（１㌔でも）スピード違反したら200万円です。
反則金は情け容赦なく徴収します。
キャッシュで払えない場合には
年利50％で返済を強います。
闇の世界の人間を使って回収するので、
自己破産などは通用しません。
支払を拒否する人も、国家名義で強制連行します。
以上の対策により、初回の「車イヤイヤデー」には
そうですね、1千万人・回の違反が発生すると考えられます
（大半はオービスによるものを想定）。
これによる反則金の徴収（利息を含む）は
何と、10～15兆円！！
プライマリーバランスの黒字化も視野に入りますね。
当然ながら、「車イヤイヤデー」の効果は、
運用が始まって２～３回で激減し反則金の徴収も
いずれ半減するでしょう。
しかし、そうなった場合、日本国を走行する車輌総数が
減少するとともに、スピードを落として
地球にやさしく走行する車輌が増加することから、
CO2排出量が大幅に減少します。
そして、交通事故数もゼロに限りなく近づき、
理想的な平和社会が実現するのです。
私の考案は以上です。
では、今日も一日安全運転で！
さようなら。
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