最近自分のブログにアメンバー申請をしてくる人がいます。
ただ、申請してくる人はこれまで人のブログにいいねをしてきた事も無いので唐突感が凄いです。
で、その人達がどんな人なのか？どんなブログを書いているのか？気になるので調べますと何のブログも書いてないし、どんな人なのか分かる何かも感じられません。
そんな人がアメンバー申請してきて許可を得られると思う頭の中が分かりません。
今年最後の仕事を終え帰宅すると
この箱が玄関前に置かれていました(写真はその後開封したものですが)。中身は
これ、KATOの急行ニセコの基本セットです。
基本セットだけ入手した理由に関しては以前、こんな記事をアップしています。
今年初めて(かつ唯一の)予約を入れて購入した物となりました。
まぁ、これまでに所有している客車でそれらしい編成を組む事は可能(遠目には殆ど同じ)でしたが、やはり専用のセットが有った方がいいですな(笑)。実際のところそれらしい編成を組んだ事は無く、牽引機のＣ62もレンタルレイアウトでレンタルしたニセコ編成を一度牽引しただけで半ばタンスの肥やし化していたのでやっと活躍の場が来たといったところでしょうか(笑)。
で、車輌セットを棚にしまう時に
既に入手していた中古品の付属セットと番品が並びでなくひとつ間を置いているのに気付きました。そう言えばスロ62の屋根が
雑な写真で分かりにくいですが、クーラー以外は一体モールドだったのがベンチレーターも別パーツ化されたんでしたっけ？わざわざそれ位で品番変えるのは闇改良ではない改良で価格上昇の理由付けにしたみたいな感じがしました、考え過ぎでしょうけど(苦笑)。因みにスロ62を比較すると
奥のスロ62はみちのくセットの物でベンチレーターは屋根と一体形成、近付いて見るとベンチレーター別体の方がリアルです。ただ、老眼の目において、走らせては違いを感じないのも確かです(苦笑)。
改めて編成を見ると「つまんね〜編成だよな」と思いました。荷物 • 郵便車輌がバラエティ感を出しているものの、乗客用の客車は普通車が45系のみにスロ62と単調で他の急行セットと比較すると客車の面だけ見れば魅力に乏しい感じは否めません。やはり急行ニセコはＣ62重連が売りの列車なのを再確認しました。
どうせなら基本 • 付属セットにスハ45を２輌に新規製作のスロ51とマシ35のセットを付けてまとめ、急行安芸の如く「急行ていね」から「急行ニセコ」まで組める特別セットでも出せば良かったのに(笑)。ついでにＣ62も煙室扉裏にマグネットを仕込んで扉に取り外し可のライトを別パーツ化して新たな品番のＣ62として高くして売り出せば前にＣ62＆ニセコセットを購入した方々も改めて買い直したんじゃないか？そこまでしなくとも(想像の)特別セットに花輪線貨物列車セットの様にライト付きの煙室扉を付属させるとか。そうしたら以前のニセコセットを持っている人も新たに買い直す事も考えられKATO丸儲け、なんて思ったりしました(笑)。改良や新規製作品入れたら丸儲けにはならないでしょうが(笑)。
とは言えＣ62重連で名高い急行ニセコだけにやっと一式揃って感慨深いものもあります、変に焦って高値が付いた中古品なんか買わなくて良かったです(って、ケチが高い物買う訳無いですが)。
なんかケチつけてばっかりの様ですが、再販を待ち望んでいたセットであり、やっと手に入れて嬉しいです(笑)。
一押しいただけますと幸いです。
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