昨日しんしんと降ってた。
いつも通り、葛藤して6時出、7時45分着。
天候はこんな感じ。
今日も8時に並びファーストラン連中を待つ。
今日は8番手くらいかな。
忌々しいファーストランも今日で終了だ。
ゴンドラ乗車。
ちょっと目をつぶっていたら、ガスってなーーんも見えなくなってた。
到着。
風はないが、ガスってなんも見えん。
トップリフトまだ動いてないし、森の中ならと思いG8へ。
膝下の軽いパウダー、昨日のトラック有。
辛いだけ。楽しさゼロ。
しかし、下りると超快晴！
しかも、上まで！！！！
やられた！
Ｏ沢にはトラック！
んー、判断誤った・・・・
ゴンドラ降りた時、雲の上微妙に明るかったんだよなぁー。
上手くいかないね、人生。
しょうがねーよな、こればっかはさ。
さんざん通った経験から判断した結果なんだからさ。
ま、昨日良いの一本乗ってるしポジティブに考えてさ、晴れたＯ沢行けるって事で。
ゴンドラから見る感じ、上は昨日のトラックの影響なさそう。
トラックあるけど、俺ならライン取れるだろ。
膝上パウダートラックなし！
ハイスピードフォールラインパウダーじゃないけど、比較的小さく回って抵抗楽しむ感じ。
これはこれで安全で良い。
が、G8の標高になると、昨日のトラックに足取られる。
ま、上から下までは高望みだな。
晴れたパウダーO沢滑れただけでも感謝感謝。
人間一本良いの乗ってると心に余裕ができるね。
そ・し・て・・・・
満を辞してシグネーチャーラインへ。
晴れて視界が開けているけどトラバースから緊張するわ。
入口到着！（サムネ写真）
今日のトラックはあまり無い、でも底はあるかも。
そして、記憶よりも木がやや混んでる。
安全第一！
ここは、ワンミス命取り。
一番スピード出る所にラインが集まりやすく巨木がある。
装備だけ一人前の自撮り棒野郎（下手なくせに自撮り棒持ったらもっと滑れないだろ。下手な自分記録して反省するためか？）を先に行かせて、見せつけたい欲を抑え、いざdrop！
ライン取れるわー（さすが俺）
ディープだわー（モモあるわ）
斜度あるわー（底当たりもなし）
最高だわー（天国だわ）
好きだわー（いや、愛してるね）
あっという間に終わってしまった・・・・
昨日も滑ったし、足的にも、トラック的にもあと1，2本か。
もう一回シグネーチャー。
そのころには雪もパラついてきて、雲も下がってきた。
雲の上に明るい所もあるので入口で１０分くらい天候待ちしたけどダメだった。
さっきの装備だけ一人前の自撮り棒野郎（今度は自撮り棒なし、ようやくわかったか！）も来たので諦めてdrop
今度は、ちょい左側。
院心ラインから右の丘へ。
いやーー、だてにシグネーチャーって言ってないわ。
ここは、最高に楽しいわ。
そして、ちょっと、いやけっこう危ない。
だから余計に好き。
でも、さすがに安全第一。
改めて思うけど、狂ってたな俺。
ここ滑ると、いかに自分が狂っていたかわかるわ。
モイワ側の南斜面が「くぱぁーー」
やっぱ南斜面は恐いね。
いやー、昨日も今日も良かったっす！
自撮り棒野郎ディスったけど、俺も自分の滑り映像に残したいと考えてた。
自撮り棒は滑りに影響するから問題外として、ヘルメットカメラならって考えてた。
でも、昨日今日、ツリー滑って何回かメットかすった。
メットカメラつけたら確実に壊すな俺。
やっぱ、ドローンで撮ってもらうか！！