折角の休み。
波は無いし、降雪も無い。
ここんとこ10日くらい道内どこも降ってない。普通なら家オナコースだけど、レンタカーは手配したし。
ニセに挨拶かますかー！
スラッシャーでも試乗して、改装した雪秩父でも行って、草原ロールでも買って帰るか！ってコースに決定。
７時３０分過ぎに出発。二時間切るくらいで到着。パウダー無いなら、せめて晴れてくれればいいのに、そんな気が効くタイプじゃない。
どんより曇って、雲低め。
ま、最悪のパターンだね。
でも、春に道外転勤になったらもう来れないかも。
とりあえず、ゴンドラ。上、三分の一雲の中。何も見えません。トップリフトは強風でお休み。
院心ラインに挨拶に行く事も出来ず。
上は、嫌がらせだとしたら大成功！ もう、これは即試乗決定だね。
狙ってたＴＴ１６８とスラッシャーは空いていた、良かった。
が、時間中の交換は出来ないってよ。んだよー！ 前出来たじゃん。
文句言っても始まらないので、悩んで悩んでＴＴ168にした。
基本的に前乗った165と印象と変わらない。板踏めなくなったら曲がらない。GTに比べてテールが出にくい。
でも、今回新たに思ったのはゲレンデ高速クルージングならノーズ細い分こっちの方が楽しいかも。
2時間くらい乗って、ＴＴの楽しさもわかってきた。テールが抜けない分、カービングの最後がアクセルキャンバーみたく切れていく。出来ないけど、サーフィンのボトムターンみたいに。
で、追加料金払ってスラッシャーにも乗ることにした。
ちょうど、ガイドの古村さんもいて、セッティングのアドバイスをもらっだ。
前足は33くらいでもいいかもって。で、ポジションの決め方は止まれる場所。
テールは前に出すと柔らかく、下げると硬くなるので好みの場所で。
うーん、テールの位置考えた事なかったな。
で、スラッシャーは古村さんオススメのセッティングで滑る事に。
もうね、滑り出してすぐに。
これだ•••と。
セッティングのせいか板のせいかわからんけど、
これだと。
色々したくなるし、自由が効くし。
もう、これだと。
スピード出しても安定してるし、
これだと。
二本目、荒れた地形とかも入って見てやはりいいねーって感じで滑ってたら、後ろから上手な人が。
あっ！ ヘンタイライダー！！
そう、何年か前に「ついておいで」と誘われＨＲＮとついて行ってカルチャーショックを受けた
あのヘンタイライダー（古村さんスミマセン）再び！！
ふかーーいゆっくりとしたターン
ついて行く。今回はついていける！！
一回だけエッジ抜けて尻ついたけど、おおむねトレース！
なんとサムズアップもいただいた。
あの、丘をゆっくりとバックサイドターンするやつ今回も！！
トレースできました！！！！
練習練習でおれの本番はいつだ？ってこの前書いたけど
今日が本番だね。
最高の時間だった。ずっと目指して練習してた甲斐があった。
古村さんは上がる前に一本滑ってたら俺を発見したんだって。
最後に、何年か前について行ってから練習してることとかちょっとお話した。
フラットシリーズは前足が使えない、でかマンタなら使えるよって。
でも、フラットでパウダー入ると最高ナンすよねーーーって言ったら
「ヘンタイだね。」って言われた。ヘンタイライダーにヘンタイって言われた！！
マンタ買ってねって。ハイタッチと握手数回して別れた・・・・
俺のテンションは最高潮！ ゴンドラの高度までは視界も良くなってきた。
メシ食って、ゴンドラとリフト一本づつスラッシャー。
やっぱりいいよね。狙ったラインをトレースできる。
返却してＧＴに戻す。
セッティングはスラッシャーと同じにした。
すると、ゲレンデカービングはすごく良くなった。
ＧＴも、やっぱ良いわ。
ただ、狙ったラインを行くのはノーズ細い分スラッシャーだね。
結局、5時間券を使い切りフラットキャンバー3本乗りまくりな贅沢な一日。
最低なコンディションで最高な一日だった。
新しくなった雪秩父に入り・・・
お湯は最高だが、あの雰囲気はもうない
ミルク工房により・・・
草原ロールは土日限定だってさ
カローラでレクサスを蹴散らし・・・
俺の前を走るなんて生意気。さっさと譲れ
無事帰宅
帰宅後ヤフオクにスラッシャーあるとＰＮから連絡が・・・
んーーーーなやむーーーー