鴻海、「脱・組み立て屋」めざす 翳るアップルとの蜜月
「１本足経営」リスク回避
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD010F4_R00C13A2XX1000/
自社テレビの生産・販売を始めたのも、「ＳＤＰのパネル在庫を消化するための苦肉の策ではないか」（日本の電機大手幹部）との観測も浮上。ＳＤＰのパネルは鴻海とシャープが半分ずつ引き取る義務があるが、「有力な外販先を開拓できず、持て余し気味」（同）ともささやかれている。
＞＞ホンハイの営業利益率２％か。
さらに堺パネルの好調は、ホンハイの無理が祟っている可能性も。。。
しかし、５０型以上のパネル工場は新規投資が今年も薄く、今年も安泰らしい。
シャープに出資するのは利がないかもしれないが、その時シャープはどうするんでしょう？？
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
日本の救難飛行艇をインドに輸出しよう！
日印連携の具体策を考える
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20130206/243411/?P=3
ただ、問題が1つある。強いインド海軍はいつ実現するのだろうか。インドの計画が遅れるのは有名な話だ。時間通り列車が来たと思ったら、昨日の列車だったというジョークまである。海軍について言えば、航空母艦2隻、駆逐艦・フリゲート艦28隻、潜水艦24隻という目標を1964年に立てた。しかし、既に示したとおり、達成には至っていない。
>ｗｉｋｉによると、ＵＳ－２という日本の救難飛行艇の価格は１００億円だそうです。
新明和工業が製造。川重・富士重が共同製作だそう。
そもそも日本ってこういう飛行機作っていいんだっけ？
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
北京PM2.5汚染の本当の原因
都市民の環境意識を含めた蓄積の結果
http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20130211/243570/?P=1
だが現地の人から聞いた話では今年の花火は例年よりはおとなし目だったそうだ。翌日の新聞によると、北京で打ち上げられた花火は昨年より4割減ったそうだ。2012年の春節花火が前年より3割減だと報じられたが、この時は中国経済の減速の証だと言われていた。今年の花火4割減は、経済的要因というよりは、言うまでもなく大気汚染が原因だろう。
こういった各専門機関からの報告もあって、北京では年内に硫黄成分10ppm以下の「国五ガソリン」の導入を決めた。また排ガス規制も2月から、「ユーロ5」に相当する「北京5」の基準をクリアした自動車しか新規のナンバープレートを取得できないこととした。再び北京五輪当時の「やればできる子」なところを見せようとしている。
しかし、私の個人的な感覚で意見を言わせていただければ、この種の努力で成し得る改善の程度は限度があるだろう。北京の大気汚染の本当の原因は、私は自動車の排ガスといった単純なものだけではないと思っている。
排ガス規制もガソリン基準も、北京は周囲の都市に比較すると格段に厳しく、暖気の天然ガス化、クリーン化もずいぶんと進んでいる。
だが、それが根本的な改善に結びついていないのは、環境汚染は複合的に起きるもので、排ガス規制やクリーンエネルギーといった個々のテーマではなく、都市としてのシステム、そこで暮らす人々の意識、また周辺都市とのつながりも含めたもっと広い地域の問題として取り組んでいないからではないか、と感じている。
＞やはりガソリン規制とかすると、粗悪なガソリンが出回るんだ。
日本の自動車メーカーならすぐ対応した製品出せそうだけどなぁなんて・・・
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
日本は「シェールガス革命」の恩恵を受けることができない？
スイッチングコストが高い代替品の限界
http://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20130208/243480/?P=5
短期的にはシェールガスの恩恵はなかなか受けられないけど、長期的には他国と同様に恩恵は受けられるという話ですな。
重要なのはベストミックス。
石炭も安ければより重要になってくるんでしょうし、原発も今後ずっとゼロというわけにも行かないでしょう。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
忍び寄る全体主義
http://yshigeru.blogspot.jp/2013/02/blog-post.html
潔くリストラした方が、みんなの為だったりするのだろうか。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
企 業 物 価 指 数 (2013年1月速報)
http://www.boj.or.jp/statistics/pi/cgpi_release/cgpi1301.pdf
企業物価指数は全体で悪化。
契約通貨ベースで輸出輸入はマイナス０．６、マイナス０．８
円ベースでの輸出輸入は、プラス９．１％、プラス１０．８
まぁこれは物価のみの話であって、円安による数量効果・各産業の競争力の大小は加味されないので、一応これだけ見て交易条件悪化ということはできないけどね。。
業種別では自動車・化学・金属あたりは交易条件は良くなってるわけですが。
ｉＰｈｏｎｅとか買うのやめようぜ。
買うなら安い中華パッド限定で、貿易赤字を個々の能力で改善させよう・・・(Ｔ▽Ｔ;)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
「１本足経営」リスク回避
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD010F4_R00C13A2XX1000/
自社テレビの生産・販売を始めたのも、「ＳＤＰのパネル在庫を消化するための苦肉の策ではないか」（日本の電機大手幹部）との観測も浮上。ＳＤＰのパネルは鴻海とシャープが半分ずつ引き取る義務があるが、「有力な外販先を開拓できず、持て余し気味」（同）ともささやかれている。
＞＞ホンハイの営業利益率２％か。
さらに堺パネルの好調は、ホンハイの無理が祟っている可能性も。。。
しかし、５０型以上のパネル工場は新規投資が今年も薄く、今年も安泰らしい。
シャープに出資するのは利がないかもしれないが、その時シャープはどうするんでしょう？？
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
日本の救難飛行艇をインドに輸出しよう！
日印連携の具体策を考える
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20130206/243411/?P=3
ただ、問題が1つある。強いインド海軍はいつ実現するのだろうか。インドの計画が遅れるのは有名な話だ。時間通り列車が来たと思ったら、昨日の列車だったというジョークまである。海軍について言えば、航空母艦2隻、駆逐艦・フリゲート艦28隻、潜水艦24隻という目標を1964年に立てた。しかし、既に示したとおり、達成には至っていない。
>ｗｉｋｉによると、ＵＳ－２という日本の救難飛行艇の価格は１００億円だそうです。
新明和工業が製造。川重・富士重が共同製作だそう。
そもそも日本ってこういう飛行機作っていいんだっけ？
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
北京PM2.5汚染の本当の原因
都市民の環境意識を含めた蓄積の結果
http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20130211/243570/?P=1
だが現地の人から聞いた話では今年の花火は例年よりはおとなし目だったそうだ。翌日の新聞によると、北京で打ち上げられた花火は昨年より4割減ったそうだ。2012年の春節花火が前年より3割減だと報じられたが、この時は中国経済の減速の証だと言われていた。今年の花火4割減は、経済的要因というよりは、言うまでもなく大気汚染が原因だろう。
こういった各専門機関からの報告もあって、北京では年内に硫黄成分10ppm以下の「国五ガソリン」の導入を決めた。また排ガス規制も2月から、「ユーロ5」に相当する「北京5」の基準をクリアした自動車しか新規のナンバープレートを取得できないこととした。再び北京五輪当時の「やればできる子」なところを見せようとしている。
しかし、私の個人的な感覚で意見を言わせていただければ、この種の努力で成し得る改善の程度は限度があるだろう。北京の大気汚染の本当の原因は、私は自動車の排ガスといった単純なものだけではないと思っている。
排ガス規制もガソリン基準も、北京は周囲の都市に比較すると格段に厳しく、暖気の天然ガス化、クリーン化もずいぶんと進んでいる。
だが、それが根本的な改善に結びついていないのは、環境汚染は複合的に起きるもので、排ガス規制やクリーンエネルギーといった個々のテーマではなく、都市としてのシステム、そこで暮らす人々の意識、また周辺都市とのつながりも含めたもっと広い地域の問題として取り組んでいないからではないか、と感じている。
＞やはりガソリン規制とかすると、粗悪なガソリンが出回るんだ。
日本の自動車メーカーならすぐ対応した製品出せそうだけどなぁなんて・・・
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
日本は「シェールガス革命」の恩恵を受けることができない？
スイッチングコストが高い代替品の限界
http://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20130208/243480/?P=5
短期的にはシェールガスの恩恵はなかなか受けられないけど、長期的には他国と同様に恩恵は受けられるという話ですな。
重要なのはベストミックス。
石炭も安ければより重要になってくるんでしょうし、原発も今後ずっとゼロというわけにも行かないでしょう。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
忍び寄る全体主義
http://yshigeru.blogspot.jp/2013/02/blog-post.html
潔くリストラした方が、みんなの為だったりするのだろうか。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
企 業 物 価 指 数 (2013年1月速報)
http://www.boj.or.jp/statistics/pi/cgpi_release/cgpi1301.pdf
企業物価指数は全体で悪化。
契約通貨ベースで輸出輸入はマイナス０．６、マイナス０．８
円ベースでの輸出輸入は、プラス９．１％、プラス１０．８
まぁこれは物価のみの話であって、円安による数量効果・各産業の競争力の大小は加味されないので、一応これだけ見て交易条件悪化ということはできないけどね。。
業種別では自動車・化学・金属あたりは交易条件は良くなってるわけですが。
ｉＰｈｏｎｅとか買うのやめようぜ。
買うなら安い中華パッド限定で、貿易赤字を個々の能力で改善させよう・・・(Ｔ▽Ｔ;)
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝