アイパッドミニの製造コストは約188ドル=IHSアイサプライ調べ
http://jp.wsj.com/IT/node_542136
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ナショナリズムという禁断の劇薬～懸念される「終わりの始まり」
http://www.blwisdom.com/pr/china/45/
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習氏の陰に華僑人脈 中国政権に節目で影響力
http://www.nikkei.com/article/DGXDZO48039730T01C12A1TY9000/
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Japan Display(JDI)の先端液晶技術[動画]
http://rbmen.blogspot.jp/2012/11/japan-displayjdi.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter
すごいなぁ。
やっぱり有機ＥＬって普及しないんじゃないだろうか？
そうなら、シャープさんにも好都合
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SONYが作り出した魔法 VAIO Duo 11 レビュー
http://taiseiko.blog.so-net.ne.jp/2012-11-04
ＳＳＤやら高性能スピーカーやら、液晶も高精細で１０万円切るのか。
これはお買い得かもしれんね。
次のパソコン候補に覚えておこう
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iPad mini、発売2日で売上85万台を達成か。Nexus7は一ヶ月で80～100万台
http://blog.livedoor.jp/koji446/archives/19799759.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter
タブレット型は全て好調って感じ。
ネクサスも結構売れてるやん
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大阪の商業施設オープンラッシュで心配なあの百貨店
阪急うめだ本店リニューアルから始まる生き残り競争
http://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20121105/239072/?P=1
残念ながら大阪の人口は増えています。
大阪圏の人口は横ばいです。
大阪駅周辺大改装第一弾は、来春でほぼ終了。
今のところは大丸・ルクアの勝ち。伊勢丹一人負け
来春のうめきた開業で大きく動線が変わるので、伊勢丹に行きやすくはなるが、あの超綺麗なショッピングセンターと言われる伊勢丹の内装では、阪急には絶対に勝てない。
となると、伊勢丹縮小・ルクア拡大しか道はないでしょうね。
京都で成功したと勘違いした新宿伊勢丹スタイルをそのまま持ってきても、ダメなのですよ
こちらは本物の高島屋と阪急があるのですから・・・
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車部品、増幅する尖閣ショック
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20121102/238973/?P=1
石原都知事のせいで、車は厳しいが、部品メーカーはもっと厳しい。
部品でも安牌の部品はブレーキとかだったりするんでしょうね。
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http://jp.wsj.com/IT/node_542136
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ナショナリズムという禁断の劇薬～懸念される「終わりの始まり」
http://www.blwisdom.com/pr/china/45/
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習氏の陰に華僑人脈 中国政権に節目で影響力
http://www.nikkei.com/article/DGXDZO48039730T01C12A1TY9000/
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Japan Display(JDI)の先端液晶技術[動画]
http://rbmen.blogspot.jp/2012/11/japan-displayjdi.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter
すごいなぁ。
やっぱり有機ＥＬって普及しないんじゃないだろうか？
そうなら、シャープさんにも好都合
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SONYが作り出した魔法 VAIO Duo 11 レビュー
http://taiseiko.blog.so-net.ne.jp/2012-11-04
ＳＳＤやら高性能スピーカーやら、液晶も高精細で１０万円切るのか。
これはお買い得かもしれんね。
次のパソコン候補に覚えておこう
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iPad mini、発売2日で売上85万台を達成か。Nexus7は一ヶ月で80～100万台
http://blog.livedoor.jp/koji446/archives/19799759.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter
タブレット型は全て好調って感じ。
ネクサスも結構売れてるやん
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大阪の商業施設オープンラッシュで心配なあの百貨店
阪急うめだ本店リニューアルから始まる生き残り競争
http://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20121105/239072/?P=1
残念ながら大阪の人口は増えています。
大阪圏の人口は横ばいです。
大阪駅周辺大改装第一弾は、来春でほぼ終了。
今のところは大丸・ルクアの勝ち。伊勢丹一人負け
来春のうめきた開業で大きく動線が変わるので、伊勢丹に行きやすくはなるが、あの超綺麗なショッピングセンターと言われる伊勢丹の内装では、阪急には絶対に勝てない。
となると、伊勢丹縮小・ルクア拡大しか道はないでしょうね。
京都で成功したと勘違いした新宿伊勢丹スタイルをそのまま持ってきても、ダメなのですよ
こちらは本物の高島屋と阪急があるのですから・・・
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車部品、増幅する尖閣ショック
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20121102/238973/?P=1
石原都知事のせいで、車は厳しいが、部品メーカーはもっと厳しい。
部品でも安牌の部品はブレーキとかだったりするんでしょうね。
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