祝1000万人突破記念。日本のFacebookについて調べてみてびっくりしたこと

http://www.landerblue.co.jp/blog/?p=3602

facebookは東京のおっさんだけで繁盛するメディア。笑

計測方法がおかしいのが第一なんだろうけど、東京偏重が大きいメディアであることは確かなんでしょうね。

facebookって何がいいのかよくわかりません

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関テレの支配権めぐり暗闘が表面化 フジMHDが出す阪阪HD封じ込め戦略

http://news.livedoor.com/article/detail/6698644/

そんな昼間と夕方の放送を操作するために、株の買い増しやるのか?
そんな価値があるとは思えないけどなぁ

それよりも、関西以外の地域では夕方のニュース地元放送局がやってるんじゃないの?

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5月小売業販売額、6カ月連続増で高水準持続

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE85R00K20120628?feedType=RSS&feedName=topNews&utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter&utm_campaign=Feed%3A+reuters%2FJPTopNews+%28News+%2F+JP+%2F+Top+News%29

個人消費強すぎ・・・ワロタ

でもこれ以上良くなることはないでしょうね。

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米グーグルがタブレット「ネクサス7」発表-アップルに対抗

http://www.bloomberg.co.jp/news/123-M6AHF06K50ZG01.html

7インチタブレットが1万6000円。
ここまで安いと日本製部品が入る余地は殆どないんだろうな

でも良い物なら、こっちでいいわ。

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台湾侠者が連合。テレビスマホ向けLSI事業に衝撃

http://www.nikkei.com/article/DGXBZO43064210X20C12A6000000/

厳しいな

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81路線を再編、大阪市バスの改革

http://www.nikkei.com/article/DGXNASHC2603A_W2A620C1I10000/

人件費を4割減らし、運転手の勤務時間を増やせば、1キロあたりコスト988円から、704円まで落とせる。そうなると、58路線は黒字化できて民間売却。

平日昼間でも人がたくさん乗ってるような路線が、赤字路線だったのには衝撃だった。
そして、私鉄と連携させることでもっと良くなりそうな路線もある。
そして何よりも、私鉄よりも圧倒的に利便性の高い、乗り継ぎ制度を少し値上げしたほうが良いと思う。

そしてこの赤いバス自体が高コストで民間バス会社は、絶対買わないものらしい。
うちの市の場合は、コミュニティバス1路線に2000万円補助してるが、大阪市は計算上もっとやってることになるんだよな。

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社内では都賀氏の社長就任にシラけムード!? パナソニックの“中身スカスカ”まるごと事業の落とし穴

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20120627-00000301-cyzoz-soci&utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter

住宅は今も昔も、最も価値のある消費の中心だから、住宅を中心にした「まるごと事業」に専念するのはいいけど、うまくいくかはまだまだ不明。

事業の広がりを、素人的な視点では全く想像できないからね。こういう事業は基本うまくいかないと判断してしまう。

尼崎工場も姫路工場も、スマホなどむけの小型画面向け工場に転換するほうこうだけど、これも中国の大型テレビ向け工場が同じ事をやり始めるのが数年後からだから、明晩うまく行かなくなるでしょう。

さてその時に次の一手が打てる状態になってるか?また、リストラが後手に回って今度こそ窮地に陥るか・・・

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