昨日、ゴーンさんがテレビに出演していて大変重要なことを喋っていた。私の拙い知識では日産は電気自動車にあまり注力しないと思っていたんだが、ここを主戦場とするかのような熱の入り方だったのが印象的。日産ってハイブリット車からは撤退したから電気自動車にもあまり金を掛けたくないのかなと思っていたが、どうやらそうではない模様。とはいっても、電気自動車はせいぜい１５００ＣＣクラスまでの車にしかフィットしない。利益は出せるんだろうか？勝算は？日産は高級車クラスでは圧倒的な競争力持ってるけど、どうなるのやら・・・個人的にも応援している人なので頑張って欲しいな。それにしても社長のプレゼン能力はすごいよなぁ。あんな喋れる人間になってたら、人生変わってるんだろうね。
電気自動車は蓄電池が最大のネックで今のままでは大変なコストがかかってしまい普及レベルにはなりにくい。それを昨日のテレビではリース方式にして、今までのガソリン車とトータルではあまり変わらないレベルにまでもって行くと言っていた。そんなこと出来るんだろうかとは思うが、年間２万キロくらい走る人なら魅力的なレベルを想定してるのだろうか？たしかに休みの日に家にいるよりはドライブでもして日光に当たった方が良いに決まってる。家庭にいるのと同じ空間を車に求めることができれば、もう一度車にも脚光が当たるかもしれない。それには渋滞をナントカしないといけないからやはり無理か・・・ｗ
では相場。
シャープの大幅高に全く乗れず。後場の日経の急落にビビリ、手が出せなかった。
恐怖を感じたのは、これが理由 なんですが、今年一番恐れていることが早くも始まりだしたのかなという印象。相場やってる人はどうなんでしょうかね？
３０年債が急落した理由も、想定公募額よりも金額が多かったためという至極真っ当な理由であり、30年債市場は機能してないというイメージもあり、実はしっかり機能してるやん！というある種の驚きも感じたわけで・・・
さて日経は買われすぎのサインが出て、さすがに一服しないといけない水準になった。ここから急落は考え難く落ちたら買いを入れたいところだが、米国の国債ファイナンスが上手くいくのか自分にはわからず恐怖感を感じる。
今日の取引は、ＧＳユアサのデイトレと持ち越し三井物産の寄りで売りだけ。
本日も順調で、０９年損切り一度もなし！！