slapdash29lのブログ

slapdash29lのブログ

ホームピグアメブロ

芸能人ブログ人気ブログ

前ページ
次ページ

05Jun
- ﾆｭｰﾃｯｸ!!ﾆｭｰﾃｯｸ!!
  気がつけば我が家のカブは常に全開(^_^;・・・だって遅いんだもんｗ今まで入れてた安い安い鉱物油ではいかんのではないかと本格的な夏到来を前に考えました。で、SFS利の立石ｼｪﾌ(違うか)のｵﾇﾇﾒで×半分ずつのﾌﾞﾚﾝﾄﾞで900cc量り売りしてもらいました!こりゃ8回入れると車体価格を超える!ｗｗｗでも入れて走り出した瞬間から違いがわかる驚きの効果が!!!「トルクが増えた感覚があって『おっ』と思いますよ」とのｼｪﾌのコメント通りぐっと前に出る感じが。シフトタッチも良くなりました。そして何よりびっくりなのは排気音が静かになったような気がします。(推測ですがスロットルを開けた時ピストンの動きがスムーズになって「ﾊﾞｯﾊﾞｯﾊﾞｯ」が「ﾀｯﾀｯﾀｯ」に変わったように思います)ん～いいかも(うっとり)え?単にオイルを古いのから新しく交換したから良くなったんだろって?・・・今までの鉱物油は新品にしてもあんまり変わらなかったので本当にオイルの効果・・・だと思います・・・【追記】始動性までよくなってる・・・こえぇ(^_^;
01May
- ﾊ､ﾊｽﾞｶｼｲ・・・
  ヘルメットを買い換えて以前使っていたSWANSの成型4ホックのコンペシールドは使えなくなり泣く泣く人にあげちゃいました・・・そこで「ザ」コンペシールドといった「昔ながらの」コンペシールドを愛用しています。(画像は楽天より拝借してきました。)しかし画像と同じような「┣¨」スモークで夜はもう危険極まりない!!そこで・・・同製品のクリアを買ってみたのですがこれを取り付けるとこんな感じ。(画像はイメージですｗ)もう何かｽｹｽｹどころか丸見えですわ・・・ｽｹﾞｰ恥ずかしいです。ん～ｼﾞｪｯﾄのｼｰﾙﾄﾞには軽いｽﾓｰｸって大事みたいですｗ
11Mar
- これだったのか!!
  ハイパーバイクシリーズにまさかのRZ/RZRシリーズ本が登場。この中に非常に気になる記事が・・・RZRレーサーでおなじみのTOSHI-TECさんプロデュースの焼きつかないクラッチボールヽ(^o^)丿以前のこの記事やこの記事は・・・整備ミスと思っていましたがどうやら『仕様による持病』ですね・・・クラッチを切って空走するとボール前後のシャフトが激しく逆に回転→『ｷﾞｬｯ』となる模様・・・カユいところに手の届くこのボール、作ってくれてるうちに買っておきたいです。
01Mar
- うっかり
  また‥‥つい‥‥増えちゃいました。しかも似たような自転車が。ちなみに前のはこれ。つか「増やしちゃいました」が正解です(-_-;とりあえず整備して楽しんだら売るか･･･
21Feb
- 無印良品20インチ復活の兆し
  今は無き大牟田の井筒屋にあった無印良品で買った20インチの自転車。こちらに来て乗る機会も激減、錆くれて再起不能となり解体保存･･･(この後はほぼ呪文のような言葉で構成されていますm(__)m)今のモデルとは違いシートステーはシートピンのところへ延びています。エンド部はパイプを潰しただけのママチャリエンドです。Rブレーキはローラーブレーキではなく普通のバンドブレーキでした。最近ﾔﾌｵｸで見つけたこんなホイール。開始価格で落ちました。ここからムラムラとｗｗｗこれとたくさんある(笑)余剰パーツをを使って多段変速で復活!!!させようとたくらんでいます。フロントはエンド幅はいいのですがアクスル径がちと太い。フォークをヤスリで拡大予定。リアのエンドは120mmvs135mmですがフレーム側は元々少し広かった模様。少し広げたら簡単に入りました。ブレーキは全て吉貝。Fはなつかしのダイアコンペセンタープル、Rはバンドブレーキ互換最強(?)メタルリンクブレーキ。それを引くレバーもアルミブラケットの軽量なダイアコンペ。駆動系は7速ボスフリー、クランクはジャンクな105+52Tを使います。ドロヨケはアルミのフラットバーを丸めて自作、ステーも4～5mmのアルミ棒で製作予定です。ステムはとりあえずスレッドレスコンバーター+アヘッドステム、ハンドルは少しアップのフラットバーを使用するつもりです。フレームは錆くれているので鉛丹色の錆止めの上にクリアを塗ろうかと。あの渋いオレンジが好きなんですｗｗｗん～なかなか前途多難だな～(-_-;
09Jan
- 短足･･･orz
  今年の初乗りをしました。ｶﾌﾞでほか弁を買いに、往復でほんの20分ほどですが。寒いので上は買ったばかりのFIELDSHEERのロング(これが暖かい!!!)、下はジーンズ+Z1Rのチャップス。チャップスの履き心地がどうにも悪いので、思い切って･･･裾を切りました(笑)裾のスナップが買ったときは5個あったのがついに3個にorz足短すぎやろ～(T_T)おかげでダボついた感じはようやく解消。どんどん履きますｗ
31Dec
- 2009年という年。
  今年最も心に残った事は・・・大学時代の友人を亡くした事です。社会人になってそれぞれ違う道に進んだ事もあり、最近は会うこともありませんでした。しかし最も楽しい時期を共に過ごし、まさに寝食を共にして遊び、語った大切な友人でした。自分の人生に最も大きな影響を与えた時期だったので、思い出の一部が欠け落ちたような、何とも言えない空虚な感じです。教師という大変な道を選んだ彼。死を選ぶほどに追い詰められていたのかと思うと、今はその苦しみから解放された事が良かったのかどうなのか・・・正直よくわかりません。大学時代にあまりにも同じ時間を過ごしすぎて、仲間に会わないでもいつでも会えるような気がして甘えていたように思います。もし学校に起因する事なら、学校は、同僚は何をしていたんだ・・・本当の所は本人にしか分からないのかもしれませんが。こんな事がもう周りで起こらないように願うばかりです。この年になると悲しい事も増えてきますね。来年はいよいよ不惑です。
08Nov
- バケロク一段落
  さあ調子に乗って本日ついにリア周りに着手。・・・誰も期待してないのは置いといて(^_^;こんな感じです。正直、ボロさに拍車が掛かっただけのような気もしますwwwテールは同形状ですがベースが鉄に。ウインカーはボディがプラ→金属、カブらしいレンズに変わってます。結論：私のこだわりは他人に気付かれにくいようです(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝそれよりも、タンクを浮かせた瞬間ホースが裂けてガソリンダダ漏れになった事の方がよっぽどブログネタとしては秀逸なのかもしれませんwww
07Nov
- 『カブのバケロク』第2弾
  前回プチ『バケロク』という事でまずはFウインカーのみを交換した我がカブラS。今回もプチな変化を･･･ヘッドライトです。↑これがこうなりました。・・・判りにくいですか?(^_^;一応プラメッキリム+プラレンズが鉄メッキリム+ガラスレンズに変わり、形状も違うんですが････まぁ、マニアックですよね(汗ん～ポジションランプの処理どうしよう。次はいよいよリア周り!!(誰も期待してない気がｗｗｗ)
06Nov
- エコ・・・?
  PCデスク横のライトは電球型蛍光灯を使っていたのですが先日ブローorzならば!!!今話題(!?)のあれを・・・電球型のLED灯です。まあ、いい値段するんでコスパは微妙なところですが何と言っても熱くならないのがいいですね～後方のヒートシンクはほんのり暖かくなりますが光源の所は全く熱くならない。LEDだから当たり前なのですがなんとも不思議な感覚です(^_^;
03Nov
- かぶ散歩
  12月並の寒波の中、カブでぶらりと散歩に出かけてきました。行った先は糟屋郡の『猪野ダム』です。再来週のツーリングに向けてウインターブルゾンのテストも兼ねて行ってきました。あまり人がいなくひっそりしてていい感じ。天気も良くて気持ちいい～お散歩でした。ちょっと寒かったけど(笑)
31Oct
- お漏らし解消
  最近もはやカブブログの様相を呈しておりますが･･･一番乗る時間が長いですから。休眠から目覚めさせたバイクにありがちなオイル漏れ。例に漏れず(いや、オイルは漏れてるんですけどね)うちのカブ号にも。RZもこの場所から漏れる事がありました。キックシャフトのオイルシールを交換です。ピックツールで『ブリッ』と外し･･･おや?中にはOリングが入ってるのか～･･･外したオイルシールのリップが分離してました(T∀T)そりゃ漏れるわwww交換は新しいシールにオイル塗ってｺﾝｺﾝと軽圧入。汁漏れ退治完了。ついでにオイル交換。前回交換から500km未満ですのでさすがに少し透明度が残ってました。いや～オイル作業なので『画像も無しにブログ更新とな!?』てなことになってしまいました。先日のバケロク計画、ヘッドライトとリアウインカーを入手して、あとは装着するのみです。テールにはお手軽にリプレイスのLED球を入れようかと思います。
18Oct
- STDがおかしい!?
  現状では私のカブは50ccエンジンです。使ってみてどうもファイナルがショートすぎるのでFスプロケを13T→14Tにしました。乗ってみると・・・これってものすごく普通(笑)燃費も良くなりそうだし、トラックの並の「発進ギア」だった1速がもう少し伸びるようになりました。ノーマルは3速で60km/hちょうどになるように計算されたギア比なのでしょう。それにしても･･･14Tの方が明らかにイイってのはどうなんでしょうか(笑)
11Oct
- 「ﾌﾟﾁ」ﾊﾞｹﾛｸ・・・!?
  さて、私が手に入れたｶﾌﾞは96年にﾎﾝﾀﾞから「ｶﾌﾞﾗS」として出荷された実はレアな(笑)個体のようです。ですが12Vになってからのｺｽﾄﾀﾞｳﾝが目立つ各部のディティールが気になります。やはり初期型を目指すのが世の常ですよね～VW Type1では'66以前の6V電装時代のディティールを目指して(高年式になるとｳｨﾝﾄﾞｳの大きさなどが違うので「完全」は難しいのですが)いわゆる「ﾊﾞｹﾛｸ(化けて6Vを装うの意)」が一時期流行りました。そこで私はｶﾌﾞの「ﾊﾞｹﾛｸ」を目指して･･･ウインカーを6V時代のものに替えてみました。(12Vの初期まで使われていたﾀｲﾌﾟです)元のｳｲﾝｶｰはABSボディなのでｱｰｽを含む2本線ですが、6Vｳｲﾝｶｰは鉄ﾎﾞﾃﾞｨですのでﾎﾞﾃﾞｨｱｰｽ+信号線1本です。「ﾎﾟﾝ」っと装着できました。中に遮光板が入っていたりしてその作りの良さにびっくり。まずはﾌﾛﾝﾄだけ交換したわけですがﾃｰﾙは一緒に入手済。安っぽさが気になるｳｲﾝｶｰとﾌﾟﾗのﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ/ﾘﾑを何とかすべく気長に探そうと思います。ｳｲﾝｶｰﾚﾝｽﾞはﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝがあって選ぶのが楽しみです。
13Sep
- 火が!!!
  今日もがっかりしながらカブのトラブルシューティング･･･とりあえずﾔﾌｵｸで安い『実働』CDIを入手。･･･不発orzコイルなどの抵抗値を測るも問題なし。む～ステーター側か。SFS利にはカブのSMは無かったので、ん～SM買うかな～･･････昭和57年のホンダサービスデータ集発見。セルなしカブは6VCDIの時代。ま、参考までにと配線図を見ると、あまりというかほとんど変わらない(驚)。という事はステータから「黒/赤」の線が上がってないな～･･･!!!ハーネス側に短く切れた赤/黒の線が余ってる!!!果たしてステータ側の配線保護チューブをずらすと･･･途中で切れた赤/黒の配線発見。なんて手の込んだ嫌がらせを(笑延長して車体側の切れた線とと繋げばキック一発で始動＼(◎o◎)／なんか嬉しいような悲しいような(笑何とかカブ生活が始められそうです。で、誰かジュリオ買って下さいｗ
08Sep
- 火が～
  最近カブのってますよ。・・・車にorz久々に車から降ろしてバッテリーつないで・・・メインスイッチが怪しい。バラして清掃グリスUPそして復活。しかし火は飛ばない･･･カブに造詣の深い師匠は「カブの火花は小さい。『ﾊﾞﾁﾊﾞﾁ』って感じじゃないから昔はプラグ握ってキック手で降ろしてたぞ」って･･･マジ?恐る恐るやってみましたが･･･シーン･･･はぁぁぁぁカブでこんなに苦労するとは思ってませんでした･･･実働のやつをもう一台買って部品換えながらトラブルシューティングするか!?ｗｗｗ
16Aug
- VM26の底力
  サーキット用の1XGのキャブは当初ストックのVM26を使っていました。途中で整備性の向上を目的に「ﾊﾟﾁ」PWK28に変更するのですが、セッティング・パワーチェックをすると・・・ピークパワーはほぼ同じ(´･ω･`)まあ、VMは吸気側を切り詰めた仕様、PWKは「ﾊﾟﾁ」モンだった事を考えると、これはどちらを評価すべきなのか!?ｗｗｗパワーグラフではPWKの方がフラットに見えるのですが、VMの方がマイルドな特性でアドレナリンが出にくい感じでした。まあ、ポート無加工なので差が出難かったのかもしれませんが・・・と、某掲示板でキャブの「???」な質問に答えたところからｲﾝｽﾊﾟｲｱ(笑)された記事でした～
13Aug
- 盆にかえらず
  世間はすっかり盆休み?通勤電車は閑散としています。
03Aug
- 晴れなのにインドア作業
  土曜日、何かだるく熱っぽい。体温は平熱+1度位。ん～微妙。念のためラジコン部の部活は欠席。日曜日、割と調子良さそうなので買い物に。しかし(というかやはり)途中でだるさ再発。やはり何か趣味の事をやらないと次の週のやる気が出ない気がする･･･で、帰ってから自転車の工作で心の平静を作る作業(笑)しかし完成にはもう少し掛かりそう。泥よけ『付けるだけ』なんですが準備工作が色々とありまして･･･
24Jul
- 雨ハゲし杉
  かれこれ1時間半ほど足止めを食っておりますorzお天気には勝てませんな～(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝその後義父に迎えに来てもらい何とか帰宅しました。しかしまだ鉄道は動いてない模様・・・

前ページ
次ページ