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15Jun
- カブ腐ってたorz
  早速公道復帰すべくカブをバラしてみました。・・・結構イッてます(笑)タンクは腐れガスはまだしも錆が～　⇒はいはいヤフオクで買いましょう。ライト割れてますね。　　　　　　　⇒はいはいヤフオクで買いましょう。鍵は元々無い上にコジられてますね。⇒はいはいヤフオクで買いましょう。もはやヤケ?!いやいや、RZRに比べりゃかなりイイ上物の『木朱』です(笑)
14Jun
- 秋刀魚が「木朱」に・・・
  前回TZRを買おうか迷っていましたが、ｼﾞｭﾘｵのｸﾗﾝｸから「ｷｭｰ」・・・気付かない振りをしていたのですが自賠が切れてしまい決断の時が。ｶﾌﾞ号買っちゃいました。ﾔﾌｵｸで15k也。ﾌｫｰｸはｲﾝﾅｰﾁｭｰﾌﾞ錆びないし。ﾊﾟｰﾂは社外含め豊富だし。燃費いいし。ﾁｪｰﾝｶﾊﾞｰ付いてるし。手掛からないんですが・・・しまった4ｽﾄだった(笑)ま、乗り出しまではそこそこ手が掛かりそうですが、足としては最高のバイクですので通勤に安心して使えるよう整備します。
17May
- 買っちゃうかも。
  一度は乗ってみたいバイクの出物があったので購入を前向きに検討中。少し乗って手放すつもりではあるのですが・・・色んな意味でハマらないようにしたいと思います。そのバイクは・・・ｻﾝﾏこと'89TZR250・後方排気です。しかもｻｰｷｯﾄ用というよりは街乗りで乗りたいんです。変わってる?ええ変わり者ですから(笑
10May
- これだ～
  今日本屋でモトチャンプ誌を立ち読みしててふと目に入った商品･･･これぞ捜し求めていた商品!!!◆ACEWELL多機能デジタルメーターACE-1100タイプ◆現状使用しているのはデイトナのデジタルタコ・水温計ですが、なんせタコが「数字」なので視認性という意味ではちょっと・・・VTR1000 SP-2のようなデジタコどこか出してくれないかな～と思ってはや幾年。Acewell社のメーターはスピードメーターさえなければ最高!!と思っていただけに機能を絞ったレーサー向けのﾄﾞﾝﾋﾟｼｬな商品が出たなら買わざるを得ないでしょう!!久々のリファインとなりそうです。
16Apr
- 向いてない。
  昨日、昨年末の代替休暇を利用して久々SPA直入に走りに行きました。私が走った『遅い人枠』は貸し切り状態。走行枠4本走って90週位走り、もうお腹いっぱい体もギリギリいっぱい(笑)しかし体内リミッターが効いたかのようにあるところでピタッとタイムが立往生。楽しむのが目的とはいえこれじゃ周りに迷惑がかかるタイムです･･･色々試したけど同じ位のタイムに落ち着き、自分で考えても伸びなさそう。ブレイクスルーはサーキットでのスクールなのかな･･･以前オフロードで講習受けて乗り方がわかった事があり、少し期待する部分があるのです。もし受けてもダメだったら諦めるしか無いのか(笑)
14Apr
- 忘れ物しませんように。
  前回サーキットに行ったのは昨年7月16日。しかしその時がっかりな大ネタを･･･なんとツナギを忘れました･･･orzしかも着いてバイク降ろしてさあ準備･･･ってオイ!!!!明日9ヶ月ぶりのSP走行に行きます。なんか色々準備するものがあり、どれも忘れられないのにまだこの時間になっても準備終わってない･･･とかブログに書いてる時点で何かから逃げてますwww何にも追われてないのに何か追い詰められている今日この頃。頭空っぽにして楽しんで来たいと思います～(^^)
16Mar
- 前後・・・!!!
  RZRﾎﾟｰﾀﾙｻｲﾄ"RoomNo.29L"で話題のｱﾚをﾔﾌｦｸ経由で入手。ﾘﾌﾟﾚｲｽとしてもなかなか安いのでいい買い物でした。ん～かっこいいｗｗｗ前後ｳｴｰﾌﾞﾃﾞｨｽｸの野望は果たされました。しかしRｷｬﾘﾊﾟｰの調子が思わしくないorz手持ちのｼｰﾙに交換しないといけませんね・・・ﾏﾝﾄﾞｸｾ
04Jan
- CHEVY買いました。
  と言っても『ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ借り』の自転車なのですが(^_^;形式は"FDB206"ﾌｫｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞﾊﾞｲｸ大手DAHON社のOEMﾓﾃﾞﾙです。先日ﾔﾌｵｸでまさか･･･という価格で落札してしまいました。中途半端な長さのｶﾞｰﾄﾞははなかなかの錆っぷりですが、それ以外は思っていたより程度が良くﾜｲﾔｰ・ﾌﾞﾚｰｷｼｭｰ交換と軽整備で乗り出せそうです。TIOGAの『ｼｭｱﾌｯﾄｺﾝﾊﾟｸﾄ(ﾌﾞﾗｯｸ)』がついてました。6061ｱﾙﾐ切削ﾎﾞﾃﾞｨ、ｼｰﾙﾄﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ、ｸﾛﾓﾘｱｸｽﾙ。重量は204g(pr・公称値)取り付けは6mmHEXを使用。これだけで車体価格分くらいの価値がありそう(^^)・・・が、左側が外れないorz後日、車用に使ってるしっかりした工具で再ﾄﾗｲしてみます。ﾘｱのｶﾞｰﾄﾞｽﾃｰはは折れてました・・・ﾎﾞｽﾌﾘｰ6速、ﾌﾘｰはSHIMANO MF-HG22。ってまさかのHGｸﾞﾚｰﾄﾞ。うっかり先に落札した1000円ｾｯﾄｗｶﾞｰﾄﾞが役に立ちそうです。こちらに付いていたｶﾞｰﾄﾞｽﾃｰを使う予定です。ﾌｫｰｸは偶然にも同じ色。ｵﾌｾｯﾄが違うので交換の楽しみもありますね。かなり楽しめそうです。ぶふふ。いつもﾉｰｺﾒﾝﾄなのが何ともorz気軽にｺﾒﾝﾄ下さいね～
21Dec
- 17インチフェンダー
  ご、5ヶ月ぶり(汗モトメンテ誌を読んでいるとタイラレーシングが1KTのﾘﾌﾟﾛ外装を発売!?←ﾘﾝｸその中でも3HMと共用のﾌｪﾝﾀﾞｰはTZﾀｲﾌﾟって!!!←画像ﾘﾝｸでも･･･高いのよね～でもイイ物だってのは良く分かってます。･･･でも(笑
14Jul
- 念願の。
  先日清水の舞台から飛び降りて購入したBRAKING社のｳｪｰﾌﾞﾃﾞｨｽｸを非公道車に取り付けました。ずっと欲しかったﾊﾟｰﾂだったのですが、今までの1KTﾃﾞｨｽｸに比べｽｯｷﾘし過ぎ?思いがけず落ち着いた印象に。ﾃﾞｨｽｸ取り付けのﾎﾞﾙﾄはKITACO製SUSﾎﾞﾙﾄ(ﾘｰｽﾞﾅﾎﾞｰでｵｽｽﾒ)。ついでに長過ぎるRﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽを交換、更にFのﾎｰｽの取り回し変更。走らす為のﾏｼﾝ作りはそろそろ一段落、綺麗にしなきゃな～(-_-;
06Jul
- 学習しない男。
  今日はｼｮｯﾌﾟのﾂｰﾘﾝｸﾞで山口県の秋芳洞･秋吉台を巡ってきました。梅雨明けしたこともあり晴天!!!暑い!!!!ﾂｰﾘﾝｸﾞ自体は楽しかったのですが帰りにドラマが････帰りの王司SAで解散、快調に一人で高速を飛ばして帰りました。が、帰り着くとｼﾘﾝﾀﾞｰから「ｼｬｰ」・・・っておい!!どうやら何らかのトラブルを抱えてしまったようです。なんか前回の抱きつき時も高速の連続走行が原因だったのに同じことを繰り返してしまいましたorz前回と違って今回は特別薄くなる要因が見当たらない･･･ということはMJが若干薄いということか・・・いや、何より長時間の高速走行を自重しなければいけませんでした(+o+)今のｼﾘﾝﾀﾞｰはすでに0.25mmO/S、もう一つの抱きつきｼﾘﾝﾀﾞｰは0.25mmO/Sでイケるかどうか。どうやら社外ピストンを組む時が来たようです。ProXLの4L1(RZ250用)を使うしかないのか。
26Jun
- ヤマハの先進性。
  公道RZRの改装計画は着々とｺﾂｺﾂと進行中。ブレーキをZEALの片押し2podにすることを決め、マスターはベタにDAYTONAﾆｯｼﾝ。そしてヤマハ車のミラーステーは逆ネジじゃないと気がすみません。キャリパーについてきたゴミマスターのミラーステーを部品取り。穴を7.5mmに拡大して完成。ちなみにヤマハ車→ミラーの逆ネジの意味は「可倒式」。最近やっとﾀｰﾅﾌﾞﾙなミラーが必須になったようですが、ヤマハなんて何十年も前から逆ネジで可倒式の意味を持たせてますもんね。すごい。･･･でもどの社も追随しませんでしたけどね(汗
08Jun
- ﾌｫｰｸｵｲﾙ交換。
  どうもFﾌｫｰｸのﾀﾞﾝﾊﾟｰが弱いので、まず簡単に出来るｵｲﾙ交換を行ってみました。今回は#15のﾌｫｰｸｵｲﾙを使用。現状より少しｲｲ減衰を期待しつつ・・・劇的には変わりませんでしたが、まぁ、いい感じに。どうも1XG=1UAのﾌｫｰｸはｺｽﾄﾀﾞｳﾝの努力は良く見えるのですが、ﾌｫｰｸはポヨンポヨンでｽｶｽｶ。まぁ、一寸でも変われば幸いという事で。ﾌｫｰｸｵｲﾙ自体の交換は久しぶりですし。覚書ﾒﾓ：油面100mm　使用298cc。
07Jun
- ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸでｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ考える
  ﾌｫｰｸのﾀﾞﾝﾊﾟｰが効いていないと感じたことから、ふと気になってｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞと考えてます。手元に2KRのﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸﾋﾟｽﾄﾝがあるのですが、これを組むのはちょっと冒険(特性が違いすぎる可能性がある)に感じるので、RZRの他機種の部品を探るべく部品情報検索とお友達に･･･結果、29L=29L品番/51L=1AR=51L品番/1XG=1UA品番/3HM=1HX品番でした。全品販売終了。当たり前か。流用以外で買うｼﾁｭｴｰｼｮﾝが思い浮かびません(w;あれ?3HMの1HX=FZ250ﾌｪｰｻﾞｰ・・・と言うことは2KRも試す価値はあるかも。その他現状1XG=1UAスプリングですが51Lのスプリングはまた違った品番。確かにﾌﾟﾘ入れてなかなかｲｲ感じなのですが、ﾌﾟﾘ入れた硬さとバネの硬さはまた意味が違うのでこれも試す価値ありそうです。(1XGのほうが軽量化されたので51Lのほうが硬いと想像してますが不明ｗ)新品でも安いのですが、ﾔﾌｵｸでやっすいｼﾞｬﾝｸを部品取が一番効率的のようです。ステムも現状2KRですが、3HMのも手に入れているのでこちらのほうが良さそうな気が。18ｲﾝﾁ→17ｲﾝﾁでわざわざﾔﾏﾊが専用に小さいｵﾌｾｯﾄを設定した意味は見逃せません。街乗りな3HMはその辺無視して同じﾌｫｰｸｽﾊﾟﾝでもｵﾌｾｯﾄの大きいSR用使ってますがｗついでにRS125のシールも試してみたい。フリクション低いらしいし。･･･こうやってまたガラクタが増えていく･･･(-_-;
06Jun
- フォークに気合いを
  ﾌｫｰｸのﾌﾆｬﾌﾆｬ具合があまりにすごいので気合い=「ﾌﾟﾘ」を入れてみました。(ｽﾌﾟﾛｹはRZ350R用。まだ組んでない･･･)部材はナフコで買った1枚12円のﾜｯｼｬｰ。それとスプリングとカラーの間に入るﾜｯｼｬｰ。1XGｲﾝﾅｰはCｸﾘｯﾌﾟ止めでﾌｫｰｸﾄｯﾌﾟを外すのが面倒(-_-;ｲﾗｲﾗｲﾗｲﾗしながら外し、また組みました。ん～ﾀﾞﾝﾊﾟｰの効きが弱いかも。試してみてﾌｫｰｸｵｲﾙ交換か･･･
31May
- 振子式電車のバンク角
  なんかたむけんのボディペイントみたいなタイトルですが(^-^;長崎まで「白いかもめ」で旅して来ました。コーナーに入るとボディの裾側をアウト側に振り出し乗っててお尻にGを感じました。電子制御のアクティブサス(じゃないけど)なかなかいい動き。切り返しの動きははまるでバイク(笑)。でも帰りは一番前の座席で視線がどうしても近くの物に行ってしまい乗り物酔い気味になってしまいました。乗るなら次のコーナーを読める席がいいようです(^-^;
26May
- ショッキング～
  よっしゃ、TZのキャリパー使うぞ～とシールキット注文しようかな→なんと生廃とな(T-T)むぅ、1KTのはシールキット出るみたいなので、アルミピストンだけでも使うか･･･もしくは誰も流用しないXV1600のキャリパーでも仕入れますか(^_^;
25May
- 久々の作業。
  久々にRZRの作業らしいことができた。カスタム予定の次期工事はﾂｰﾘﾝｸﾞ用RZRのF周りの改装。フォーク径35φにこだわってパーツを選択してみました。"書無"RZRと同じ320φｼﾝｸﾞﾙﾃﾞｨｽｸにすべく、在庫の1XGフォークと2KRフォークを流れ作業のように全バラ。･･･と簡単に書いたがトップキャップのCリングにｲﾗｲﾗ(-_-;Tレンチとソケットを使い肩で押して･･･肩内出血orzその後SFS利にてインパクトレンチで次々に分解(感謝)。意外にも2KRのｲﾝﾅｰﾁｭｰﾌﾞの程度が良かったが、長さがアウト。同様にスプリングも使わないので同時にゴミ箱行き･･･1XGのアウターチューブも同様に使わないのでとりあえずどかす。これ･･･誰か要りませんか?2KRアウターはウエットブラスト依頼予定。キャリパーは秘蔵の'87TZ用同径4POT(ｱﾙﾐﾋﾟｽﾄﾝ!!)。ま、見た目はTZR用と一緒ですがwww･･･次作業できるのっていつなんだろう(遠い目
27Apr
- ちょい整備/やっちまったのか?(笑
  先日受け取ったタンク、開封して見てみると・・・「これ、シューマッハが使ってたの」と聞きたくなる上面の凹みorzまあ、中からは腐れｶﾞｽの芳しい香りが漂ってますが現行の水芸補修仕様ﾀﾝｸよりはまし?方針が決まれば錆取り→板金塗装か?はたまた転売か?そして「書無」ｻｰｷｯﾄ用RZRのブレーキ揉み出し。リアキャリパーは固着してたのか、Rのパッドはすごい減り+引きずり、ディスクは少し焼け。揉み出してメタルラバーぶしゅっ。キャリパーピストンまわして汚れ取り。揉み戻して作業完了。これだけで引きずり解消。どこか引っかかってたのかも?Fのﾌﾞﾚﾝﾎﾞも同様の作業。こちらはもともといい動き。APに再デビューはいつのことやら。ただいま調整中。
- またまた買っちゃった。
  先日ヤフオクを見ていたらおっっ、1XGのタンク発見。4800円即決!!うっかり入札。当然即落札。「オートバイ > パーツ > ハンドル > オートバイメーカー別 > ヤマハ用」みんなに見逃されてた理由はカテゴリ違いでした。実は程度で見送られてただけだったりして(^_^;)