通勤ライダー -6ページ目

通勤ライダー

リードEXとCBR250R(MC41)の記録・メンテ・通勤時の出来事を中心に書いているMT初心者ライダーです

2万kmを超えたCBR250Rのメンテナンス第二段です。

以前、出先の砂利道駐車場でガシャーンとやってしまった際僅かにクラッチレバーが曲ってしまっていたのと通勤使用時に積雪以外はどんな天候でもバイク通勤していたのもあってダメージが早いかもと思い同時にクラッチケーブルも交換する事にしました。

実際にクラッチレバーを切っても注油しても動きの渋さが無くなりずらくなっていましたので。

レバー、ケーブル共に純正部品での交換ですので2りんかんで部品取り寄せ、自分で交換のつもりでいました。

が、、、

作業自体は大した事無いですからね。

レバーを外し、ケーブルを引き抜き逆の手順で戻せば良いだけですから。

この辺のメンテナンスは用品店ですとどこまでグリスUPしてくれるのか分からないのもあります。

そんな理由から和光2りんかんへ。

たまたま土曜日休みで行ったのがいけなかったのか何やらイベントをやっていて大混雑…

部品取り寄せも困難と判断して購入店で部品取り寄せだけお願いのつもりで行きました。

いつもの面子(従業員の方です)に理由を話すとその程度の作業なら無料でやりますよと!!

えっ!!!

内心ではラッキー!!!
と思いましたがいつも特別扱いして頂きっぱなしですので今回はしっかり正規の料金払いますと断言しました。

料金受け取って頂けないなら部品取り寄せは別でお願いしますからと釘をさして。
最悪バイクで行かなければ良いだけですから。

揉めに揉め(笑)結局は購入店で部品取り寄せましたけどね~

その次の休みの日、所用を済ませ購入店に部品を受け取りに行くと(バイクです)やっばり今付けちゃいましょう。

5分もあれば出来ますからと押し切られ取り付けて頂いちゃいました…
(情けない…)

レバー、ケーブルの交換自体は5分ちょいで終わっていましたがここの購入店はここからが素晴らしいんです。

交換部分のグリスUPはもちろんの事、アクセルワイヤー、サイドスタンド、チェーンとグリスUPする箇所にしっかりグリスUPしてくれます。
(バラさず出来る範囲です)

最後はきっちり空気圧までチェックして頂き作業終了です(笑)

それで肝心のお会計です(笑)

3500円です……
(5月の出来事ですので正確ではないかも)

100%部品代のみですね確実に!!

良くして頂き大変嬉しいのですが変な話、潰れてもらっても困るのでしっかり工賃もお支払してきました。

実際に目の前で作業も見ていますからね。

渋々、受け取ってくれましたが。

そんなにサービス受ける程、お金落としいないんですけどね~(笑)

原付1台、リードEX、CBR250Rの購入ですし。

今後もお互い持ちつ持たれつで上手い事付き合って行くのがベストかなと。

メンテナンスブログでしたが購入店ブログになってしまいましたね…

交換ODO2.3万km



5月に定期点検(3回目)を受けた時にも指摘されたフロントホイールベアリングを交換しました。

指摘される前から気付いてはいましたが…

10万kmオーバーの通勤ライダーからの信頼と実績(笑)で直ぐに気付きます。

私の放ったらかし状態ではスカイウェイブ、CBR250Rは2万km。

リードEXでは感じませんでした。
(車重が軽いから?)
リードEXは2万kmちょい乗りました。

CBR250Rに至ってはブログがきっかけでリアル友達(CBR250Rさん敢えて友達と呼ばせて頂きます)のCBR250Rさんにメンテナンスして頂いたのですが。

スカイウェイブの時にブレーキング時にホイールベアリングを潰した感触をモロに体感しているのでまだうっすらとした感触の時に交換する事にしました。

ちなみに私の1度きりの経験ですがホイールベアリングが潰れるとハンドルが制御不能な程ぶれて非常に危険ですよ…

潰れる感触もハンドル越しにグシャリと言う表現がぴったりな程体感出来ます(笑)

このベアリング交換、部品代は数百円ですが工賃が結構取られます。

自分で交換出来る技術も工具もないので購入店、量販店でヒアリングした所!!

購入店が1番安い事が判明しました。

2りんかんで5000円(工賃のみ)ちょいだった気がします!?
(2ヶ月前なのでうる覚えです)

旧知の仲&1番に信頼、信用してお世話になっている購入店がtotalでも安いとなればもうお願いですね(笑)

ベアリングどころかフロントブレーキキャリパーのフルメンテまでして頂き5000円しませんでしたから。

で、、、交換後。

予想はしていましたがすっごい滑らか!!!

新車当時の乗り心地に戻っただけなんですけど、乗り慣れているせいかこんなにも違うのかと毎度の事ながら感動すら覚えました。

毎日乗られる方は特に気付かない傾向かと思いますが(全ての消耗品において)キチンとメンテナンスするとその違いを体感出来ますよ~

フロントホイールベアリング交換ODO2.3万km

個人的に新車購入時から美味しく乗れる距離は2万kmを体感しているので(250cc以下の車輌のみですが)2万kmを超えた現在から新車納車時に戻すべく次なるメンテナンスへと進みます。

今日現在、全てメンテナンスは完了していますがブログネタを小出しにする為(笑)又次回に!!

写真は自分で作業していませんので無しです…

次はあの部品の交換をUPの予定です。

3月に突然ブログを辞めた自分ですが復活する事にしました!
(理由はおいおいブログネタにします)

退会するつもりでしたが退会方法が分からなくてこのブログが残っていたのは内緒です(笑)

本来ならもう少し早く、復活宣言したかったのですが何故だかブログUPしようとする気が全く起きずでしたので(ネタはタップリあるのに)。

まだ私の拙いブログの読者になって頂いているお世話になっている方々が読者登録して頂いているかは不明ですが又頻繁にお邪魔してコメントさせて頂きますので勝手なお願いではございますが宜しければかまってやって下さい。