走行odo403.9km
ガソリン給油量9.38ℓ
燃費43km/ℓ
ガソリン単価147円
給油金額1378円
ガソリン価格下がってきましたね～
エネオスにて給油
運良く休みでしたので購入店へ。
作業場をお借りしてアドバイスや助言を頂きながら取り付ける事1時間！
時には助太刀も(笑)
完成しました
写真はPITで撮影するのも悪いと思い帰宅後の物です。
ちなみに交換前がこちら
慣れないのもあってやや時間がかかりましたが時折、購入店の手助けもあり(笑)特に苦労することもなく取り付け出来ましたね。
助っ人のお礼ではありませんが少しの工賃をお渡ししました。
(いらないと言われましたが)
部品持ち込み、作業場まで借りて手伝って頂いたので当然かなと。
最終チェックまでして頂いたので尚更ですね。
交換後の試運転で和光2りんかんまで行きましたがすっっっごい楽！！！
まるでネイキッドに乗っているかのようです。
腰、肩共に疲労度0です
むしろこれで販売すればと思った位ですから。
世界共通規格故のデメリットでしたがこのポジション自分にドンピシャです
ここまで変わるとは思っていなかっただけに交換してかなり満足しています
高さにして3～4cm程上がりましたかね。
先程の帰宅時にキリ番getしました
約1年半でようやく1万kmに到達です。
何度か書いていますがスカイウェイブ1台の時は1ヶ月に2000km走っていましたのでそれと比較すると大分遅いですが(笑)
そんなCBRもリード売却後はフル稼動していますから1ヶ月の走行距離も伸びてきましたね～
購入から現在まで不具合も1箇所だけですしリードと比較すれば雲泥の差です。
この調子で走れれば最高です。
まだ見ぬ10万kmを目標に走れる事を願うばかりです
当然メンテはしっかりしますが。
手放して体感、痛感したのは不便！！！
通勤使用がメインの自分にとってはこの一言に尽きます。
やはり通勤にはスクーターが断然良いです！！
とはいえ現行の各メーカーラインナップからだと使用用途からしてシグナスが1番ですが燃料ポンプだけが引っかかっています…
国内メーカーで乗りたい車種が無いのが現状ですね～
(HONDAはもう買う事ないでしょう…)
となると海外メーカー？？
この1ヶ月暇を見つけてはリサーチしてまして、、、
そこで気になったのがキムコのレーシング。
150ccもあるんですが自分が目付けたのは125ccです。
とある曜日に決まって必ずレーシング125と並走するんですが(通勤中)一目で分かるテールランプが良いですね。
走行シーンを見てもかなりのものです。
リードEXには無い部分を持ち合わせている感じですし、余裕とゆとりを持って乗れそうな印象です。
(あくまでも見た感じではですが)
後は不具合の大小と部品の調達が気にはなりますね。
不具合全く無い物なんてありませんからせめてリードよりは少ない方が良いかなと
(笑)
本来ならば国内メーカーが保証や部品も含め理想ですがどこも信用出来ない気がしてるので。
唯一スズキがマシかなとは感じていますがアドレスはどうも無理なので…
購買意欲は満々なのに乗りたい(安心出来る)スクーターがありません…
職場近くのバイクショップに近々レーシングのヒアリングに行こうかなと(笑)
駐車場から徒歩数分ですからね～
頭の中は？ ？？です。
メーカー在庫が無いの1点張りなので気長に待つしかないかと思いましたが頭にきたのでキャンセルしました…
HP見ても未だに在庫無しなんて表示されていませんし
無いなら無いで早く連絡よこせと怒鳴ってやりました…
こっちから連絡しなければ放ったらかし？
在庫無しは仕方無いにしてもこの対応は流石に頭きますね～
多少、価格は高くなりますが先程再度ポチっとしました。
一応、販売元は控えておきます。
バレバレですが(笑)