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通勤ライダー

リードEXとCBR250R(MC41)の記録・メンテ・通勤時の出来事を中心に書いているMT初心者ライダーです

今日はブログリアル友とBBQをしました!!
(リアル友と呼べない方々ですが)

その模様はしばしお待ち頂き、先日の休みに長男と食べたラーメン屋さんの目の前に私の大好きなこのお店ができたいたのでほろ酔い?で伺いました。

前職場である豊洲にあったトマトラーメン!!

このお店が我が駅にもできたいたので酔い覚ましも含め、来店です(笑)

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ここのラーメン、、、

抜群に旨い!!!

麺は細めでパスタ感覚なのですがスープとのバランスが抜群です。

BBQであれだけ食べたにも関わらずペロリと完食、どころか替え玉2玉、ビール3杯と満喫です(笑)

是非、一度食べてみてください。

目からウロコの美味しさですから。

BBQブログは又、明日にでも(笑)

満腹、眠さですいません…

我が家より最寄り駅は北口と南口で別れており(我が家は北口)普段は全く南口に出向く事はありません。
今日は長男と2人きりなのでラーメンでもどう?なんて会話をしたらアッサリとOKでました。

親としては嬉しいのですが年頃なのに未だに親と外出なんてと心配にもなります…

私の中学時代は両親と外食なんて恥ずかしくて皆無でしたから(笑)

いつも行くラーメンでも良かったのですが折角だから新規開拓をしようと話をし、小雨の降る中、日頃全く行かない南口に行きラーメン屋を探す事にしました。

iPhoneのアプリでラーメンmapなる物がありそれで情報を仕入れ探す事に。

息子にあっさり?コッテリ?、醤油?豚骨?味噌?と全権を委ねましたがコッテリの気分との回答でしたので今回はお初のこちらのお店へ。
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横浜家系の松田屋さんです。

駅から徒歩1分。

小雨交じりなのもあってこちらにしました。

横浜家系ラーメンなのに店内には極み鶏(塩)や担々麺など様々なジャンルのpopが目に付きます。

同業者としてはこのパターンのお店は不安になるんですよね~

これ一本!!で勝負出来ないのかなとか味に自信が無い?なんて勘ぐってしまうので。

お初なので今回は無難に豚骨醤油にしました。
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食べると普通に美味しい!!

ですが、何かが違う…

長男は普通に美味しそうに食べていたので余計な事は言わず(笑)完食しました。

ラーメンのお供と言えば勿論これも(笑)
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グラスがキンキンに冷えたビールで乾杯~
自宅でも数本開けたにも関わらずここでも3杯グビグビ飲んじゃいました…

日頃買う時はキリン派なのでキリンだったのもあります。
(飲兵衛の言い訳?!)

普通に美味しかったのですが店内の雰囲気や接客態度などを含めると1人では再訪はしないかな…

息子が気に入り行こうと言われれば行くとは思いますが。

次回はいつになるかは分かりませんが未知なる南口の新規開拓は続きそうです^_^


自宅にバイクを止めている時はバイクカバーにチェーンロックをしていますがチェーンロックの鍵が入りにくく入っても鍵が回しずらくなってきました。
鍵穴に一応、スライド式のキャップが付いていますが雨風にさらされて水分が混入するからかなと。

ある日突然、ロックが外せないなんて危機を避ける為にも鍵穴メンテをする事に。

調べてみると油分はよろしくないらしいのでホームセンターをウロウロ。

すると、ありました!!

鍵穴専用のグリース?が。
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パウダーの潤滑剤ですね。

これを振ってから鍵穴にプシューとするとこんな状態に。
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勢い良く出てきたので周辺にまで飛散しましたが(苦笑)

ベタつきは一切無し!!
それでいてスムーズに鍵も回る様になりました。

用品のメンテも大事ですよ~(笑)
私は何故だかジーンズ含め様々なズボンに1年もすると膝に穴が空きます…
それも結構な大きさに。

ただ普通にはいているんですが。

季節的にも穴の空いたズボンでは寒いのでジーンズを新調する事にしました。

折角買うならとバイクで入間のアウトレットにバビューんと行って来ました。
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距離にしたら25km程ですが埼玉の田舎道を通るのであっと言う間に着きます(笑)

平日なら30分もかからないです。

このアウトレットは平日来るといつもガラガラで儲かっているのか心配になる程スカスカです。

隣にあるコストコは賑わっているんですけどね~

お目当のジーンズも購入し、帰路に着きました。

滞在30分です。

ブラブラする程、広くも無いので。

近くに2りんかんもあるのでツーリングがてらふらっと行くにはちょうど良い距離です。
先日、オイル交換した際に初めてG4を入れましたのでインプレでも。
(あくまでも個人的な主観です)

ホンダ純正はG1、G2、G3と今回入れたG4で一通り入れました。

まずG1。
こちらは交換直後から1000km程までは違和感無いのですが私の場合1000kmを超えるとシフトタッチが悪くなり我慢出来なくなります。

なので今では入れません…

続いてG2。
こちらはG1よりかは持ちますので基本はG2です。

G2でも充分かと思いますが購入店で1年点検に出した際、どのグレードのオイルでも無料との事でしたのでG3を入れたらこれが目から鱗でした。

言葉では上手く説明出来ないのですが全てが滑らか!と言えば伝わり易いですかね!?

5000kmを超えても交換直後と変わらぬシフトタッチですし、劣化を感じる事がありませんでしたから。

そんなG3の上?のG4に自然と興味が湧き今回入れた経緯です。

ブログで親しくさせて頂いている鬼気合いさんが大絶賛されていたのにも刺激を受けましたが(笑)

このG4ですがG3と比較すると性能差は感じられないですが、明らかに低速トルクが増しているかなと。

発進の際、グイグイと前に進んで行くのが体感出来ます。

又、エンジンが暖まるのも確実に早いです!

0W-30と10-30よりオイルが柔らかいからだと思いますが。
(違っていたらすいません)

真冬はエンジン暖まるのが早い分、燃費にも影響するかなと。

定価で買うと贅沢過ぎる価格ですがネット購入でしたらG2定価より安いのでこれもありかなと。

後は耐久性が気になりますがこればかりは今すぐどうこう判断出来ないので(笑)

夏場はG210w-40かG3。

真冬はG4がベストかな!?

ただ社外のオイルも入れたいので使い続けるかは不明ですが(笑)