それは。
オイル漏れ！！！
乗車中の信号停車中に何か焦げ臭いなぁ～とここ2～3日感じていましたがトラックやバスからかなと思っていましたが自分だけ停車中の時も臭うのでくまなく車体を見ると発見しました。
写真はラジエターカバーですが見づらいですがカバーにエンジンオイルが飛び散ってます。
こちらはマフラー(モリワキ)の固定ステーですがこちらにも飛び散りの痕跡が。
これはオイル注入口の上辺りと言うかラジエターカバーの横ですがこちらにもオイルがベッタリ…
これはマズイと思い路肩に止めてオイル量のチェックをしましたがレベルゲージにはしっかりと付いていたので一安心。
漏れた箇所もフィラーキャップの緩みでもドレンボルトの緩みでも無いので嫌な予感がしたので素直に購入店へ先程持って行きました。
診断結果
エンジンとラジエターを繋ぐパイプのOリングとの事。
ただバラして確認した訳では無いので100%とは言い切れませんがとの事ですが。
ほぼ間違え無いかと言われました。
保証期間は今年3月で切れているので自腹修理覚悟で話を進めましたが駄目元でメーカーに聞いて見ますねと。
理由を聞くとオイル漏れはメーカー(ホンダ)の中でもご法度らしく通るかもなのが1つ。
もう1つはオイル減りでエンジン載せ換えをしているのでそれが原因かもしれないとの事で。
自腹の場合でも1万ちょっとの出費で済みそうなのでどちらにせよ直すつもりではいますが。
この辺は原付き2種の維持費の安さですかね！？
取り敢えずは購入店からの連絡待ちなので暫くはリードに乗れなくなりました。
タイヤにでも飛び散ってスリップなんて恐ろしいですからね～…
今回は消耗品？なので仕方ないと思いますが耐久性はこんなものなんですかね？
購入店に限って言えばリードの初期型含めこの距離で(22000km)オイル漏れは初めてとの事でしたが。