ATとMTの違い | 通勤ライダー

通勤ライダー

リードEXとCBR250R(MC41)の記録・メンテ・通勤時の出来事を中心に書いているMT初心者ライダーです

CBRに慣れる為、現在は曜日を問わずCBRで通勤しているんですが

やはりまだまだ駄目ですね~


スカブもリードもほぼブレーキを使わずにアクセルの加減速のみで

通勤できるんですがCBRだと今の自分の技量ですとそうもいきません。


単純にシフト操作がまだ体に染みついていないんですね、単純に。


今のままの運転方法でも安全に乗れるだけの運転は充分に出来ますが

これだと各パーツの負担が多少なりともかかっていますので極力避けたい所です。


スカブ、リードと同様の運転が出来るまではもう少し時間がかかりそうです。


速度はどのバイクも私の場合、一緒ですので単純にシフト操作の慣れだけですね。


その証拠にCBRは燃費が悪いですから。


スカブはこの時期で35km/L (カタログ値39km/L)


リードはこの時期で45km/L (カタログ値50km/L)


CBRは初の燃費計算で30.6km/L (カタログ値49.2km/L)


ですね。


CBRに関しては燃費はたいして気にして走らないように

しますがこの燃費から見ると単純に技術不足なのは明らかです。


慣らし中なので5000回転を超えないようにしているにも関わらずでこの数字

ですので流石にまずいかなと。


まだまだ速度にあったギヤで走れていないんでしょう。


MTの方が慣れるにつれ楽しいんですがまだ操れていないので現時点では

リードの方が乗っていて楽しいですから。

乗りこなせるようになったら真逆になるだけに日々、練習するしかないです。


それが身を守る安全にも私の場合、直結しますからなおさらです。


年取ってからからだと覚えたり思い出すのに苦労します(笑)