伊丹で撮ったAir Nipponのボーイング737-700です．
Air Nipponは小型機路線を扱うANAの子会社です．
見た目ほとんどANAと変わりませんが，前方上部にAIR NIPPONのロゴが入っています．
ボーイング737は世界的なベストセラー機で，A320と同様に世界中の空港で見かけます．
737-700は737の中でもNEXT GENERATIONや第3世代と呼ばれる最新の機種です．
翼の端にウィングレットがついているのが特徴ですね．
これで燃費が良くなるのだそうです．
伊丹で撮ったAir Nipponのボーイング737-700です．
Air Nipponは小型機路線を扱うANAの子会社です．
見た目ほとんどANAと変わりませんが，前方上部にAIR NIPPONのロゴが入っています．
ボーイング737は世界的なベストセラー機で，A320と同様に世界中の空港で見かけます．
737-700は737の中でもNEXT GENERATIONや第3世代と呼ばれる最新の機種です．
翼の端にウィングレットがついているのが特徴ですね．
これで燃費が良くなるのだそうです．
伊丹空港で撮ったJALのボーイング777-300ERです．
777（トリプルセブン）には-200と-300の2種類があります．
-300の方が胴体が長くて，定員も多いです．
見た目ではドアが4個か5個かで区別できます．
ERとはExtended Rangeの略で，航続距離が長く，おもに国際便に使われています．
伊丹空港になぜ777-300ERがいるのかというと，
これは成田便で，国際線用の機材が主に使われているからです．
国際線用の機材ですので，ファースト，ビジネスクラスの座席もあります．
それらの座席はクラスJ料金で利用可能．
成田までのフライトは1時間余りですが，1000円の追加料金で
ビジネスクラスのシェルフラットシートに座ることができます．
もちろん食事も，エンタテイメントもなしですけど．
サンフランシスコ国際空港でのAlaska Airlinesの737-400です．
ディズニーのアラジン特別塗装機です．
ここの空港の内部では日よけのためにほとんどのガラスに特殊コーティングしてあり，写真を撮ることはほぼ不可能です．
ただJALのラウンジに行く途中の通路ではコーティングがなく，このような写真を撮ることができました．