今日もペダリングスキルを上げるべく、
回転系トレーニング！！
ケイデンスを１１０回転を維持して通勤。
家→２５号→ぶどう坂→職場
職場→町のホットステーション→家
本日の走行距離５２ｋｍ。
ケイデンスを１１０回転維持して通勤するのは、辛い。
かなり意識していないと、すぐに回転が下がる。
いかに普段の練習が、力任せのペダリングなのかが分かる。
昨日と今日とで、足は筋肉痛である。
普段使えていない証拠だ。
筋肉痛の部位は、腸腰筋とハムストリングス。
特に腸腰筋の筋肉痛はひどい…
絶対にペダリングスキルを上げて、効率を上げてやる！！
さて、表題の件だが…
ぶどう坂を上っている時に、後輪から異音がした。
「ペキッ！」っと音がしたと思ったら、
立て続けに「ぺキ！ペキペキ！！」って…
明らかに変な音だったので、チェーントラブルか、
変速機のトラブルと思った。
しかし、普通に上れる。
でも、明らかにペダリングの度に、「カキ！カキ！！」って音が鳴る。
気になったので、自転車から下りて
ギアやチェーンやホイールのスポークをチェックするも問題はない。
そのまま、職場まで異音を鳴らしながら走って、
ホイールを外していろいろ音鳴りの原因を探っていた。
すると…
クリンチャーのブレーキシューが当たるアルミの部分と、
そこに付いているカーボンのディープリムの部分が外れていた。
要は、アルミとカーボンの接着部分が外れていたのだ。
仕事を早々に切り上げて、町のホットステーションに寄って、報告。
シマノに送ってくれるとのこと。
「不良品ではないが、おそらく新品に交換してくれるだろう！」とのこと。
良かった。
パワータップの修理で、大打撃を受けたのに、
デュラまで修理費用がかかると、悲しすぎる…
シクロを買ったので、超金欠だしね！！（笑）
そろそろ、練習を計画的に行わなければ！！
強くなるためのメニュー。
継続できるメニュー。
思考錯誤は続く。