ハマーH1の油圧計が動かないとの事で
入庫しました。
まぁ怪しいのはメーター本体かセンサーか配線のどれかですね。
とりあえず簡単な所から点検です。
修理の基本ですね。
まずメーター本体は無事でした。
そうなるとセンサーか配線ですね。
これからがチョット面倒です。
面倒というより場所が狭いのが厄介です。
センサーの場所がVバンクの真ん中で後方にあるのでタービンなどが邪魔をします。GMのガソリンエンジンなんかもほぼ同じ場所に付いているんですがターボが無いぶん全然楽です。
とりあえずセンサーの配線は、なんとか抜けるので配線の点検をすると問題無しでした。こうなるとセンサーがダメっぽいです。
センサーにアクセスするためにはターボ関係の外すパーツがあるので内装もバラして中と外からの作業になります。
黒い筒みたいのがセンサーです。
Vバンクの サビがヒドイですね。
ドレンが詰まって水が溜まってサビちゃったんですね。
このサビのせいでセンサー本体のアースが取れずに動かなかったみたいです。
takahashi
iPhoneからの投稿
入庫しました。
まぁ怪しいのはメーター本体かセンサーか配線のどれかですね。
とりあえず簡単な所から点検です。
修理の基本ですね。
まずメーター本体は無事でした。
そうなるとセンサーか配線ですね。
これからがチョット面倒です。
面倒というより場所が狭いのが厄介です。
センサーの場所がVバンクの真ん中で後方にあるのでタービンなどが邪魔をします。GMのガソリンエンジンなんかもほぼ同じ場所に付いているんですがターボが無いぶん全然楽です。
とりあえずセンサーの配線は、なんとか抜けるので配線の点検をすると問題無しでした。こうなるとセンサーがダメっぽいです。
センサーにアクセスするためにはターボ関係の外すパーツがあるので内装もバラして中と外からの作業になります。
黒い筒みたいのがセンサーです。
Vバンクの サビがヒドイですね。
ドレンが詰まって水が溜まってサビちゃったんですね。
このサビのせいでセンサー本体のアースが取れずに動かなかったみたいです。
takahashi
iPhoneからの投稿


