いよいよ始まりました。 デュラマックスコンバージョン。
今回は今までのLBZ型エンジンよりも新しい型LMM（D-MAX最終型）のエンジンを使って
コンバージョンします。
このエンジンのLBZからの変更点は、排ガスのクリーン化とエンジン強度を今までの物
よりも格段に上がっていることです。
コンバージョンに際し今までと少し勝手が違う部分があるとのことですが、基本
同型エンジンなので、難なくこなせる事と思います。
今日は午後からの作業でしたので、ボディーの離脱まではいかなかったですが、
配線、配管類はすべて外したので明日休日を挟んで、明後日には離脱できると思います。
今後の作業が楽しみです。。。
murakami