ハマーH2のタイロッドエンドの交換です。

タイロッドエンドのボールジョイントがダメになるというよりはブーツが切れちゃって交換するパターンの方が多いです。


アメリカ車専門店 Skyauto オフィシャルブログ

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タイロッドエンドのブーツ切れは確かに多いです。

どうやらメーカーも対策品にしたらしく下側が締まってない形状になってました。

昔のC-1500やアストロもこんな作りでした。

これだとブーツは切れにくいですがグリスが出やすいので汚れやすいです。


takahashi