今日はパワーウィンドレギュレーターの交換です。
2000年以降のGMのSUV車は全てワイヤー式のレギュレーターに変わり、よく壊れる部品になってしまいました。昔はモーターがダメになってましたね。
ワイヤー式になってからワイヤーが切れてしまったり、ほつれてギヤに噛んじゃったりしてます。
まぁ欧州車もワイヤー式なので同じ事が言えます。
takahashi
今日はパワーウィンドレギュレーターの交換です。
2000年以降のGMのSUV車は全てワイヤー式のレギュレーターに変わり、よく壊れる部品になってしまいました。昔はモーターがダメになってましたね。
ワイヤー式になってからワイヤーが切れてしまったり、ほつれてギヤに噛んじゃったりしてます。
まぁ欧州車もワイヤー式なので同じ事が言えます。
takahashi