国産初の旅客機としてつくられたＹＳ-１１であるが、
量産１号機は、航空局に引き渡されている。
（３月１７日、１９日、２０日、２２日に連載済み）
機内は、もちろん、航空機援助施設点検用として特別仕様がなされている。
２００４号機から２００７号機までは、民間の航空会社に引き渡されたが、
２００８号機と２００９号機は、人員輸送機として、
航空自衛隊が購入している。
もちろん、海上自衛隊に引き渡されたＹＳ-１１もある。
今回は、海上自衛隊が保有する製造百機目の２１００号機。
初飛行は１９６９年（昭和４４）３月３日。
雛祭りの日が誕生日ともいえる。
そのためか、この機体には、トムボーイという愛称がつけられている。
操縦桿を見せてもらうと、そこにウィンクした女の子のワッペンが貼ってあった。
これが、トムボーイちゃんらしい。
「お転婆娘」という意味だそうだ。
のちに、家人がアメリカでは、お転婆な女の子をそう呼ぶらしいと、
一冊の本を見せてくれた。
工藤美代子著の『夢の途上』（集英社）という、
ラフカディオ・ハーンの生涯を描いた本で、
彼と何十年にも渡って友情を交わし、精神的に深いかかわりをもった
エリザベス・ブスランドという南部生まれの、典型的な南部美人のこの女性が、
子供時代、「トムボーイ」と呼ばれたという記述がある。
写真をみると、エリザベスはかなりの美人である。
２１００号機は、そのような受け入れ方をされた、幸せな機体なのだ。
とはいえ、初飛行後、海上自衛隊用に特別仕様を受け、
翌年２月２８日に海上自衛隊に引き渡されて、
５月１６日に、２０５航空隊に配備された２１００号機の、
特別仕様とは、
海面近くを長時間訓練する対潜哨戒装置、
Ｐ－２Ｊ（対潜哨戒機）と同じものを装備して、
その重量増加のために与圧装置がなく、
空中でも使用できるＡＰＵ（補助動力装置）や、
前部胴体の下に大型のレドームがついている。
かなりのお転婆娘なのである。
その様子は次回に。
写真は、２００２年６月１０日に撮影したもの。