本日９月９日は重陽（ちょうよう）の節句です。
（日本の五節句の1つですね。）
菊の花を飾り、菊の花びらを浮かべたお酒を楽しんだりして長寿や無病息災を祈願する日です。
十数年の海外生活で感じたことは、
”日本人は日本のことを良く知らない”ということでした。
実は、
古巣エミレーツが日本（関西）就航を目前に、
社内で”就航地の文化を学ぶ”という、
初めての『Culture Awareness 講義』を行うことが決定され、
なんと、
そのファシリテーターの役を引き受けたことがあります。
その時一緒にこの社内イベントを行ったのは、
日本に留学経験のあるオーストラリア人のSちゃんと（ほぼ同期の仲間）、
同じく日本在住経験があるカナダ人のK君でした。
この３名が１チームになって、講座内容を決め、資料を作成し、ワークの準備をしたんですね。
講義での役割分担を決め、
何度かに分けてクルー（全員ではなく当初は５００名の候補者）やマネージメントチームの前に立ち、
日本と日本人＆文化について学んでもらう、
そして、
これから開設される”日本線におけるサービスの向上につなげていく”といった主旨で
このエミレーツ初のカルチャーセミナーを始めました。
まあ、地の果て中東で（日本線ありませんでしたからね。）
日本をフィーチャーすることに携わるなどは露ほどにも思っていませんでしたので、
マネージャーから要請された時はおどろきましたが、
それ以上におどろいたことは、
『日本人である私が、一番日本のことを知らない！』
ということでした。
カナダ人のＫ君は、日本人が普段意識しないで行っているボディーランゲージや振る舞いが
仏教のある慣習から来ていることを知っていましたし、
オーストラリア人のＳちゃんは、日本語の敬語についての、その背景や遣い方を理解していましたし、
日本人の私より、日本の歴史や文化（華道・茶道・古典芸能など）をよ～く学んでいました。
そんな中、
『なぜ日本人はこうするのか？』
『なぜ日本ではこのようなことを当たり前と考えるのか？』
と、尋ねられても、
あやふやな答えやトンチンカンな回答しかできずに、
自分の無知さを恥ずかしく思いましたね。
（外文化へのカルチャーショックではなく、内文化へカルチャーショック！）
当時から古巣は多国籍のクルーで構成されていました。
世界中から集まった仲間達は”自分の国に誇りを持ち”、
文化、地政情勢、歴史、政治などの知識はあたり前のように持ち合わせていました。
全員ではありませんが、みんな議論好きですし、クルー職に就くくらいなので好奇心のある人が多かったですね。
日本は島国ですが、他大陸の住人達はある意味争いの歴史のなかで、発展や衰退を繰り返してきたので、
変化・変革の環境への順応するために、それぞれの考えや価値感を形成してきたのかな～と思います。
あと、宗教的な価値観の影響も大きかったですね。
日本も雄大な歴史があるんですが（確かに日本史では学びましたが）、
”なぜそうするのか？”
”なぜそのような慣習があるのか？”
といった疑問を一切もつことなく、
安全で、とても便利になった母国での生活に慣れ親しんできました。
留学や海外就労時も、
『わ～い！新し文化だ！！』と外の文化（海外）に目を向けてしまって、
あまり”自身の足もとをよく見てない”
”見えてない”といったことが露呈された時は、ホント愕然としましたね。
（えええ～！ 全然知らんやん、自分の国のこと！と）
このカルチャーセミナーは成功に終わり、
その後日本線のサービス内容は決定して訓練が始まりましたが、
ほんのちょっとは功を奏したのか、就航当初のサービスへの評判が良かったように思います。
日本茶にミクル入れない、砂糖はつけない
飲み物をなみなみと注がない
カップラーメンに（サービスがあった際）、お湯を注いで箸を中に立てて渡さない
リンゴやオレンジをそのまま渡さない
ビジネスクラスのお寿司のトローリー=ワゴンサービスで、お醤油をソースのように上からかけない
日本人乗客には三度度聞き、一度目でで正直に気持ちを伝えることは少ない
目を見て話すのあたり前だが、凝視されると戸惑う方も多い
他のフライトではあまり気を留めることのないことを
”日本線=日本人乗客に配慮する理由が分かった”というところでしょうか。
（日本の当たり前は、世界の当たり前でないので、↑のようなセミナーを行ったわけですね。サービス基準が高いですからね。。）
こーいった経験もあり、
『インターナショナルな人間とは？』
という定義を聞かれると
”自分の国のことよく知ったうえで、他の文化を理解し敬意を払い、上下なく同じ立ち位置で交流でいる人”
と、答えています。
ですので、
日本の伝統や文化などは他国の方に説明できるように、すこし踏み込んで調べたり、学んだりすることは
とても大切ではないかと思います。
そして、（話は変わりますが、）
シンガポール航空のビデオインタビューの提出期限は今日まで。
Yes/Noで回答する質問２つ
★口頭質問２問
誇りに思う経験・達成した経験
機内シチュエーション
★エッセイ１問
志望動機２５０字
★英文朗読
機内での乗客とＣＡの会話
最後に全身を映してサブミット
こちらもいつも通りの内容のようです。
実は、
シンガポール航空のアセスメントで
『日本の〇〇を外国人にお伝えするしたら？』
といった質問が以前ありましたったんですね。
やはり、
日本文化を説明できるのも日本人ＣＡとしての役割ではないかと思います。
『温故知新！』
日本のことを学ぶ直すのも大切なことなのですね。
ＣＡ就活中の皆様、学ぶを止めないようにしましょう。
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