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先日レッカー入庫してきました
千葉県Y様のトヨタマークⅡツアラーV
お付き合いのなが～いお客様なので朝入電
お電話にてクランクプーリーが、、、
ぶっとんで...こんな大事なとこ分離するなよ
こちらの車両４年前ほどにタイベル交換済み
規定トルクで締め付けてるのになぜ
しかしながらY様車好きなのでオーバーヒート
させることなく回避して頂きましたので、
エンジンダメージはなさそう
１JZ-GTEこの症状事例が結構あるので
マークⅡ、チェイサー、ヴェロッサ
スープラ70.80なんかも同じですね
アリストもあるか
２JZ用の方がクランクプーリー少し軽いのですが
今回はJZX90純正で行いました
もちろん規定トルクで締め付けしています
Y様の回避能力にはあっぱれ
試運転作業も交換後20Kほど行いOKだと
思います。
引き続きマークⅡツアラーV可愛がって
あげてください。
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