峠チャレンジ 二之瀬〜鈴鹿スカイライン

今日はsuzutakaさんとチネリお披露目サイクリングとして、二之瀬を経由して鈴鹿スカイラインを登る峠２個攻略コースに行って来ました。
朝７時に名鉄萩原駅付近で待ち合わせしてまずは二之瀬に向かいます。
膝痛が出ないように今日は脚にバンテリンサポーターを着けてきました。ちょっと窮屈だけどまだ寒いから防寒にもなるし良いですね。
身軽に行きたかったけど、まだサドルポジションとか微調整しないといけないのでツール缶は結構重くなりました。
オルトリーブのバッグはこの後鈴鹿スカイラインで合流するtenyuさんから本をいただく予定なので付けて来ました。ウインドブレーカーやサポーターを入れる事が出来たので付けて行って良かったです。



二之瀬へ行く時は東海大橋経由で行ってたけど、suzutakaさんが設定した道は走りやすくていい感じです。しっかり覚えて今度から１人で来れるようにしておこう。



朝は冷え込んだけど天気はよくて、走っているとだんだん暖かくなって来ます。
ウインドブレーカーも着ているので身体が温まって来ました。二之瀬を上る時はウインドブレーカーとサポーターはバッグに入れて３０分切りを目指します。



さあでは本日１本目の峠、二之瀬アタック開始です。
前方にお尻がプリップリの女性がなんだかすごそうな自転車を準備していますので、出来るだけ早めに出発して追い抜かれないようにしましょう。

カーボンモノコックの超軽量フレームを手に入れた俺様には二之瀬程度の峠など平地も同然です。さいしょの平坦区間は。
ちょっと上りにさしかかると途端に前に進まなくなります。いざという時のために取っておいたインナー最後の１枚をスタート後５分で使用、さあこの後どうなる？



後ろから迫り来る影のプレッシャーに押しつぶされそうになりながらトンネルを通過。



途中ジャイアントに乗ったジャイアントな人に抜かれたので気合いで２秒ぐらい追いかけたけどすぐにいない人になりました。
それでもダンシングなんかも織り交ぜながら超絶なペースで山頂に到着。やったぜ軽量フレーム。



そしてタイムは２８分３２秒。

・・・。

あれ？CAAD8の時と変わりませんが(^▽^;)
どうやらフレームが軽くなったところで峠を登るのは速くならないようです。やっぱりエンジンを鍛えないとだめなんですね。いやー、これってひょっとこして無駄に体力を消耗しただけでは？

そしてよく見るとプリプリお尻が目の前に。
まったく息が切れていません、ベンチに座りもしません、なんとゆう剛脚Σ(=°ω°=;ノ)ノ
多分あの人この後何回か上るんだろうな、いやーすごいですね。



上でちょっとトイレ休憩等をして四日市組との待ち合わせ場所を目指すため裏二之瀬を下ります。
ちょっとしたアクシデントで一旦山頂に戻ってまた下ってサークルKでコーヒー＆軽食タイム。
カツサンドを頂いてラインのグループメッセージで現在位置を報告、あちらも全員揃ってランデブーポイントを目指して出発するとの事です。
さあではこちらも向かいましょう。



サークルKでは随分遠くに見えていた目的地方向と思われる山がしっかり見えて来ました。
いやほんと天気が良くて良かったです。明日は雨所により豪雨だそうですから、今日がまさにサイクリング日和ですね。



明確な合流地点は決めてなかったけど、鈴鹿スカイライン山麓付近に到着してtenyuさんの現在位置を確認すると、やや後方をこちらに向かっているので現在位置で待機すると連絡して日陰で待つ事にしました。



そして数分後、四日市組と合流成功。
tenyuさんとイトウさん、そして今回初顔合わせのMATさんです。
みなさんしばらく登って来てお疲れかと思いきやすぐにスタートする気満々です。こちらはまだ休憩モードですが^^;
ドリンクが切れていたのでちょっと上がった所の自販機まで走る事になりました。そして随分登って自販機につきました(;^_^A



さあでは鈴鹿スカイラインアタックです。
一瞬にしてインナーローにして何とか登ります。この時はみんなの姿見えてたんだけどな～。

鈴鹿スカイラインは二之瀬に比べて距離は少し長いだけだけど、斜度がキツいです。そして緩くなるポイントがほとんどなくて大変です。
前にはイトウさんとMATさん、少し遅れてsuzutakaさん、そして自分の後ろにはtenyuさんというフォーメーションです。イトウさんとMATさんはもはや自分の記憶には登っている姿はありませんw
suzutakaさんには頑張って付いて行ってたけど、徐々に離れて行ってマメツブになった頃にはすでに戦意消失、止まって休憩でもするかと思ったけど後ろからtenyuさんのアツい監視があるので止まるに止まれません(＠Д＠；
そしたらモーレツな空腹に襲われたのでちょっとマシな斜度の所でトップチューブバッグに入っていたカロリーメイトを食べますが、口の中がバサバサになってドリンクを飲もうにも斜度がキツくてその余裕がありません。でもなんとかマシな斜度の所でぐびぐびドリンクを飲んでここで完全に飲み干しましたヾ(＠°▽°＠)ﾉ



なんとか止まらずに登頂成功。立っているのがやっとの状態で渾身の笑顔で写真を撮ってもらいます。うーん、俺様のチネリかっこいいな。青のタイヤもこうやってみると悪くないですね。サドルバッグは無い方がかっこいいかなー。ていうか革のサドルめっちゃかっこいいけど尻は痛くなります。でもかっこいいから我慢できます。



ちょっと下った所で皆さん待っていてくれたので適当に記念撮影。イトウさんとMATさんは平地でも走って来たかのように余裕です。



もう坂は登らないと心に誓い、昼食会場を目指して下ります。この峠は下の道がよく見えるポイントがあってなかなか眺めがいいです。自転車登って来てますね。えーい、変態どもがっ。

下りは実に快適です。スピードもよくでますが、減速帯の振動が徐々に身体にダメージを与えて頭が痛くなって来ます。なので道の端っこをできるだけ走るけど落ち葉で滑りそうで怖いですね。
で、なんかチンタラ走る車が邪魔で思うように下れません。
業を煮やしたMATさんが左からぶっちぎります。おー、スゴイ。
そしてその後のMATさんの突撃は圧巻です。
こ、これは、高速戦艦のようだカッコイイо(ж＞▽＜)ｙ ☆
平地でも風をモノともせず時速３０キロ以上で引っ張ってくれます。スゴイです。



そして本日の昼食ポイント、カレーうどんの福村屋に到着。何かすごい車の数です。
待ち時間が３０分程度との事なので迷う事無く待つ事にします。これ食べるために今日はこっちに来たわけで、峠はおまけですからね。え、ちがう？？
３０分などお話ししてるとあっという間に過ぎるはずです。
そしてあっという間に順番が来ました。



カレーうどんのメニューは「カレーうどん８００円」か「エビカレーうどん１０００円」です。そして大盛りは２００円増しとの事なので自分とsuzutakaさん、イトウさんはカレーうどん大盛り、tenyuさんとMATさんはエビカレーをオーダー。
いやー、実にうまい。量も沢山あって疲れきった胃にはかなり刺激的な量でした。しかも喉がカラカラだったので水も大量に飲んだのでもうお腹はぽよんぽよんです。
食べて休憩して元気いっぱいになったはずなのに、食べるのに体力を使ってなぜか疲れています(;^_^A

さあではここで四日市組のみなさんとはお別れします。
２度と峠は登らないと今日心に決めたので、こんど獲得標高１０メートルぐらいのブルベを探して一緒にいきましょう！



その後は平地オンリーと思ったらそこそこちょっとした峠的な道がありましたが、まあ峠じゃないのでまだ決心は揺らいでいません。
で、多度大社に入ったらなんか交通規制でどえらいぎょーさん人がいます。何事？



上げ馬神事でした。かっこいいんだよねーこれ。



この後コンビニがなくなるので最後のコンビニでドリンクを補給していざゴールを目指します。
木曽三川公園が見えて来ました。もの凄い人の量で大変な事になっていました。駐車場もどこも満車です。やっぱこういう時は自転車ですね。



木曽三川の背割を北上します。今日は南西の風が結構強く吹いていて、この区間は天国のようでした。あまりに快適に進めて陽気もいいしお腹も満たされているので眠くなる始末、いつもこんな風にほんわかサイクリングができたらどんなにか良い事でしょう。

最後に萩原の華丸ラーメン屋の場所をsuzutakaさんに案内してそこでお別れします。
そして家に到着、子供達が泥だらけになって帰って来た所だったので一緒に風呂に入ってくっさい汗を洗い流してリフレッシュ。心地よい疲れで楽しく走れました。
しかし、随分疲れてるけど３００kmどうやって走ったんだろ？
なんかもう２度と走れないような気がしますが、まあ出走すれば何とかなるでしょう。



本日の結果。距離も多くもなく少なくもなく絶妙なコースですね。膝痛は出たけどロキソニンに頼る事無くインドメタシンとサポーターでなんとかやり過ごせました。
最後のコンビニでもういいだろうと思ってサポーターを外したら、その後ちょっと変なペダリングをすると痛くて大変でしたが、サポーターの効果が良くわかってそれはそれで良かったです。
奇麗なペダリングをすると痛くなかったのでちょっとしたペダリング矯正膝痛でもあったし。



高度と心拍数の関係を検証してみましょう。
最初の山が二之瀬、２個目のが鈴鹿スカイライン、最後のチョットしたヤツが峠とは認めない坂。
二之瀬の上りは最初から心拍が上がって登頂まで真面目に登っている様子が伺えます。一方、鈴鹿スカイラインは最初から乱れて山頂付近ではもう投げやりになっている様子が見て取れます。これが坂登らないの誓いの効果か！？
ちょっと二之瀬でハリキリすぎましたね。

何はともあれ、一緒に走ってくれたsuzutakaさん、tenyuさん、イトウさん、MATさん、今日はどうもありがとうございました。
沢山一緒に走れる人がいると一緒に走った人の分だけ楽しくなりますね。
さー勢いで次はどの坂攻めようか。
いや違った、坂は行きません。



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実家お片づけライド

明日はエストラーダの長距離デビューの予定です。まだ近所をちょっと流しただけなので今日はセッティング出しのために少し遠くまでいく事にしました。
で、実家に姉がいろいろ片付けのために来てるとの連絡があったのでちょうど良いから行ってきました。



ワイルドネイチャープラザ前通過。開門直後ですが結構賑わっています。明後日ここで友人とバーベキューの予定だけどなんか天気予報雨ですね。
雨だったらうちのガレージでやるか。

自転車のセッティングはなかなかいい感じだけど、リアの６速と７速あたりでちょっとシャリシャリ音がするので走ってはツマミを回して調整したら音がしなくなって快適になりました。
しかしやはり、スラムのシフトはいいです。シマノの方が性能はいいのだろうけど、この使いやすさは別次元ですね。
また、シフターがレッドだからなのか、シフトアップがほんとにちょっとボタンを押すだけみたいな感じなので気持ちがいいです。



さあでは、木曽三川の背割と言われる車両進入禁止の道路で激走しましょう。
馬飼大橋を渡って堤防に入ると、先般から工事中だった公園らしき場所がかなり出来てきています。まだオープンの状態じゃないけど、なかなか良さそうな感じなので完成したら来てみましょう。
どうやら公園の中を小川が流れる感じになるみたいですね。



グライダー飛行場には離陸待ちの渋滞が出来ています。
ロードバイクとクロスバイクの混合サイクリストの皆さんも離陸を見るために止まっていたので挨拶をしながら自分はさっさと下って行きます。
この堤防はスプリントアタックに絶好の場所だけど、どうもまだ膝が痛くなりそうな感触があるので無理せずのんびり流します。
それでも軽く３０km以上出ます。軽量カーボンフレームとフルクラムレーシング３の効力でしょうか。やはりCAAD8に比べると体感よりスピードがでます。



東海広場、デイオートキャンプ場はもうすでに空き無し。さすがこの場所は人気ですね。
ただ、なんかここは窮屈で好きになれません。車が横付けできるのはいいんですけどね。



で実家に到着。姉のボルボが先日沈黙したとのことで、認定中古車を買って来たそうです。
中古車はどうなのよと思ってたけど、なんかこーやって見るといいですね、アプルーブドカー。新車は高いのに下取りはたいした事無いことなので、うちも次はアプルーブドにするか？



そして今実家はペンキの塗り直しや電気の付け替えをしていました。
昔からお世話になっている電気屋さんが来ていました。まだダットサントラックが現役です。めっちゃかっこいいですね。ずっと昔から変わらずこの車に乗り続けています。
で、チネリを見てコーフンし出したと思ったら、どうやら息子がロードバイクにハマっててフェルトの１５万ぐらいのヤツを買って来たと思ったら、最近５５万ぐらいのまた買って来たとのことです。
息子まだ２０代だと思うけど、儲かっとりますな～。



なんかカミューが開けてあって何事かと思ったら、今日は姉の誕生日なので昨夜飲んだんだって。うちの祖母がハワイ旅行に行ったときの土産に買って来たやつらしいです。
おいおい、年代物じゃないの。今度飲み干しにくるぜっ！

で、家のお片づけをテキパキとする前に、片付けるための片付けに明け暮れる事となりました。とりあえずいらない物が大杉ます。母の死後まったく掃除してないんじゃないのか？
そして楽天でスゴイ割引だったと言って大量に買ったガラクタを手当り次第に処分します。まあたぶん、先日検挙された不当表示のやつですね。ちょっと歳をとって若干ボケて来て判断力が低下してるんでしょうか。まあまだ働いてるからいいけどね。

そしたら奥さんからちょっと出かけてくるとのメッセージが。しばらくしてからiPhoneの「友達を探す」で見てみると、どうも東海広場付近にいるようです。はて？何をしに来たんだ？？
まあ多分子供達がどっか行きたいと言ってじいちゃんばあちゃん連れて道の駅に行くか、釣りに行くかって所でしょう。
連絡を取ってみても全然返事がないのでこっちから現場に向かってみる事にします。


で、家を出たけどとてつもない強風、というかこれ暴風です。
走っていると前方からいろいろな物が飛んで来てまるでファミコンゲームのように左右にかわしながら走ります。
ついにアウターでは進まなくなったのでインナーで膝痛が出ないように走るので時速は２０kmを切ります。



なんとか立田ふれあいの里に到着。
ドリンク補充のためにコーラを飲んで残りをボトルに入れて出発。奥さんがいると思われるポイントまではもう少しです。
入庫待ちの車を横目にいざ出発。もう一度友達を探すで奥さんの現在位置を確認。

・・・。

重なってますが　Σ(･ω･;|||


あれー、てことはふれあいの里にいる？？
戻って車をよく見ると、ありましたじーちゃんの車。
で、店の方を見に行ったらアイスを買って出てくる所を発見。一同驚きを禁じ得ない反応をしていましたが、奥さん気づけよ、あんたのiPhone友達を探すでどこにいるか分かるでしょ。



ということでやたらと風が強いから回収してもらって家まで車で帰る事にしました。
いやーそれにしてもすごい風です。
シジミ取りに行って来たそうですが、風が強くて３０分ぐらいで撤収して来たそうです。



帰って来たら鯉のぼりが力強くしなっていました。しかも普段吹かない方向からだから補助ロープが効いていません。
何でしょう、今日の風は。

さて、明日は久しぶりのロングライドです。
最大５人になる予定なので楽しいサイクリングになりそうです(^∇^)



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エストラーダ 装備品検証

エストラーダにCAAD8から装備品をコツコツ移し替えました。
フレームがスローピングだしサイズも一回り小さいのでCAAD8では余裕だった物が結構きつきつです。
ブルベをイメージして最大どれぐらい付けられるか試してみました。
バッグはフロントにWOHOのバッグ、トップチューブにTOPEAK、サドルにORTLIEB Lを装着、これだけくっつけば容量は困る事はありませんね。



ダウンチューブ下のツールボトルは前輪に当たります。これはワンサイズ小さいやつじゃないとダメですね。



ダウンチューブは十分リーチがあるけど、シートチューブはスローピング形状の影響で短く、ここにシマノのツールボトルを付けるとほぼいっぱいいっぱいです。オルトリーブの輪行袋でもほぼいっぱいですね。CAAD8はツールボトルを付けた上に輪行袋をトップチューブからぶら下げる事ができたのでかなりサイズが違います。



オルトリーブのサドルバッグは付くけど、シートポストの形状からバンドを巻く事ができません。とりあえず、片方だけで付ける事はできるけどセンターがずれますね。



iPhoneはミノウラのマウントがほぼギリギリサイズでくっつきました。ステム上だと走行中の視線移動が大きくなるけどまあ見えなくはないからヨシとしましょう。



サイコン用にミスターコントロールのADP-3RCを買ってみました。
ハンドルがうにうにしていてマウントが付けれないけど、ステム付近はリングが細ければ付けれるんじゃないかと思って試しに買ってみました。



ギリギリ付きました。このマウントの形状はいいですね、円形状ならほとんどの太さに対応できるんじゃないでしょうか。
しかし、ステム付近が随分賑やかになりました(^▽^;)



サイコン付けてみました。iPhoneの場所から結構下がった場所にあるけど字は大きいから大丈夫そうです。
しかし、この向きに付けるとハンドルを握りにくいのでちょっとダメそうです。これで良かったら左右とも付けようと思ったけど予定変更ですね。



こっち向きにしました。これでハンドルの邪魔になりません。
iPhoneから直線上に下がった場所にあるので視認性に問題があるかもしれないけど、またがってみた感じでは大丈夫でした。実際に走るとダメかもしれませんね。
ここにライトをマウントしようと思いましたが、スイッチが操作できないしなんか見た目のバランスが悪いのでやめました。



上からみるとやっぱりかなり段差がありますね。
サドルにどかっと座っていると見えなさそうです。
まあ、ライトを付けないならもう少し上向きにマウントすればいいので走りながらポジションを調整するとしましょう。



そして夕食時、奥さんが一言。　


「なんか、自転車増えてたんだけど」　(((( ;°Д°))))

いや、そのね、なんつーか今ミゾユーの危機にジカメンしてる、みたいな？的な感じ？？
などと華麗に回避しようとするも瞬殺で迎撃されます。

「自転車屋さんが売ってくれると言ったので売ってもらいました(°Д°；≡°Д°；)」

「そりゃ、自転車屋さんは売ってくれるわな」　　(＠Д＠；

「いやまあほら、格安でね、お得なのよ。レーシングカーだし（;´▽｀A``」

「小野田君の新しいやつと一緒のやつなの？」　(・ω・)！

「違うけど、すんごいやつだよ」

「キャノンデール、私乗ってもいいの？」　Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！

「お、おう、ちょっとフレーム大きいけど体格同じぐらいだからサドル下げれば乗れると思うよ」

「黒はちょっとゴツいかな～？」

「いやー、デカいし渋くていいんじゃない？」

どうやら弱虫ペダルをこじらせて自転車に興味を持ち始めたようです。いやーよかった、自転車が増えた事には嫌悪感を抱いていないようであります。
どうやらチネリのデザインが気に入ったようで結構興味津々です。いやーやっぱり、チネリは美しいんですね～。
そればかりかとりあえず乗ってみようと思い始めてるけど、さすがに51のCAAD8はちょっと大きいか。でも奥さんと体格はほぼ一緒だしあっちのが脚は長いから乗れるかもしれないのでちょっと今度ためしてみよう。

あーよかった。



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