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バスマスタークラシックに釘付けです。

宮崎さんが日本語で日本に向けてコメントされてます。


こうして日本で見ている人たちに向けて日本語で
発信されるとほんと鳥肌ものでした。


昨年、お会いした際や電話で色々聞いた大会の話し
準備されるまでの忙しい日々。そして本戦と・・・


本当にお疲れ様でした!!!



バスマスターHP
http://www.bassmaster.com/

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先日の釣行。


午後3時からのスタートでした。
寒か?暖か?って言われたら暖の山から落ちた寒の谷でした・・・


表水温こそそこそこの水温でしたが・・・
雨が振った翌日であること、表水温のみの水温であることから
中身はどうやら?って感じです。


NEWスコブルをずっと投げ倒してましたがまだ早そうですね・・・orz

ブルブルアクションのスコブルよりも
T-bait Jrなんかのタイト目なアクションの方が分が良さそうです。

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そんなT-bait Jrですが・・・
こっそりとファン急増中です。


こないだも某氏から「送って!釣れるから!!」と要求されて
渋々送りましたwww


まぁ 単純にあのタイニーサイズでタイト目なアクションそのものが
他のメーカーに存在しませんからねw


うちとしては・・してやったりであります。


浮力が活かせるからこそ小さいフラットサイドでもあの様な
アクションが出せる。


持ってしゃる方は存分に楽しんで下さいね!!



facebookやTwitterでは現地に行ってる人達の投稿で盛り上がってます!




昨年末に壮行会に参加させて頂いた宮崎さんと大森さん




初日トップのアイク
派手やな~!


両画像共に現地派遣員の金光さんのブログよりw


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ナイルさんからのご注文。
オリカラのバスカラーであります!


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このオフシーズンの間に仕込んだチャガータイプの
ポッパーですがポップ音、首振り共にまぁまぁ。


ポップ音を発したあと潜ってもすぐにヒョコっと浮き上がる
速さは浮力の賜物。


ポップ音と飛沫にかんしてまだまだ余地アリって感じです。



トップは釣り人の経験や腕が左右する部分が多いです。
単純に間合いだったり、動かし方であったりキャスト精度だったりと・・・


その分魚が出た時の爽快感はたまらんです。




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気をつけないと事故したらこんな金額じゃ
済まないよ!って教えてくれてるんですよね。


ゴールド免許も失いました(´・ω・`)


今まで13年間も捕まってないのが奇跡か?


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続き



ウォブル方向へと強くなるのは全くもって理想とは掛け離れた物



水を受け流して発生したロールアクションをより効率良く
テールまで伝えるにはやはりテール部分のデザインの見直しでした。


現行のモデルで綺麗にロールアクションが出ていたのは浮力が
大きく作用していたから・・・よって全体の重量も軽い物に仕上がっていました。


それでは課題である飛距離やキャスタビリティーの向上は望めません。


新しい物には全体の重量アップも必要不可欠。


無論、発泡ウレタンの特徴でもある浮力は生かしますが
今までのような軽さではダメな訳です。


テールデザインにはやや絞り気味にし
アクションが浮力に邪魔されずにテールへ伝わるようにしました。


このテールデザインによってよりロールなのか?ウォブルなのか?
アクションの味付けと呼ぶ部分が大きく変わってくるんです。
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テールデザインで何が変わるのか?


リップで受けた水を逃がす事でアクションが生まれる訳ですが
その動く力を効率良く理想とするアクションに変換できるか
できないか、これを操作するのがテールデザイン。


新しいスコブルをデザインするにあたってのコンセプト
何度も記事に書いていますがスコブルver1のアクションを
継承しつつ飛距離やキャスタビリティーをあげること。


この飛距離、キャスタビリティーの向上を目指すために
ほんお僅かのボリュームアップが必要でした。


ボリュームアップをするとどうなるか?

例えばそのままの形状でボリュームアップするとしましょう。

すると単純に慣性が強くなってウォブル方向への力が強くなる為
引き抵抗とロールアクションが出にくくなるという弊害が出ます。






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昨日の記事で予告した通り・・・
今回の新生スコブルを作るにあたって変えた部分。
デザインし直した部分について書こうと思います。




新しいスコブルをデザインするにあたって
一番重要視したのはテールデザイン。


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上がNEWスコブル、下が現行モデル。


お腹からテールにかけての絞り・・・
フロントのフックアイからテールにかけてのデザイン。


この部分に大きな意味がありあす・・・。