はい、どーもwww
(`・ω・)b

最近、悩みに悩んだ結果
メインドリ車をIS-Fから別の車に変えました←

今まで何とかやっていましたが
やっぱり8速ギアは壁ですorz



さて、前回の続きですw

ドリフトの速度と安定性を得る為に必要なものは
ズバリ…「トラクション」ですw

「トラクションってなんぞ?」
って人は、テキトーにググってくださいw


トラクションを稼ぐ為に
大体どこをどう弄ればいいかは以下の通り←

・リアのエアロダイナミクス高く
・リアのスプリングレートを低く
・リアのダンパ-の縮みの数字を小さく
・スタビライザーを硬く
・リアのキャンバーを調整
・バラスト

こんな感じ←
あくまで目安ですwww
更なるトラクションを求める方は自分で勉強してくださいwww

まぁ、おおざっぱに言うならアンダーステアな車を作れ…と←



あとですねー
できるならバラストを入れると手っ取り早いですw

30kgぐらいのバラストを真ん中からリアの方に動かしていけば、
車が暴れなくなる場所があるハズですb

ミッドシップの車と似た原理だと思ってくださいwww



で、トラクションばっかり重視してたらドリフトの飛距離は出なくなるので、
そこは調整で←



【おまけ】
飽きたんでIS-Fのセッティングを公開しますwww
ただし、公開用に甘くしてあります

リミッターで600馬力
ダウンフォース 最大
バラスト なし
最高速 330km
LSD イニ5 加45 減5
車高 F-10:R-5
スプリング F13.5 R9.0
ダンパ- 伸5:5 縮4:3
スタビライザー 5:5
キャンバー F1.5 R0.5
トー角 F-0.20 R-0.30
ブレーキバランス 3:7



やべぇwww甘すぎたかもw←

まぁ自分で編み出してこそセッティングなのだよwwww


(`・ω´・)b