GT5 ﾄﾞﾘﾌﾄｾｯﾃｨﾝｸﾞの基本-LSD編

はい、どーもwww
前回の記事を書いた翌日が期末ﾃｽﾄなのを忘れてて
ﾌﾞﾛｸﾞの更新が疎かになってましたwww

更新待ってくれてた方、スミマセン…(´・ω・`)

では今回はLSDについて書きますwww


・LSD
駆動輪の片方が空転した際、もう片方の駆動力を伝える装置

LSDは割と重要ですwww
ここを弄らずに飛距離や速度の出るﾄﾞﾘﾌﾄは無理かと←

・ｲﾆｼｬﾙﾄﾙｸ
曲がり易さに影響します
数学を小さくすると曲がりやすくなり、大きくすると曲がりにくくなります

なので基本は５、６くらいに設定し、ｽﾋﾟﾝするようなら数字を上げてみてくださいw


・加速側
数字を大きくすると、ｽﾗｲﾄﾞ中でもｱｸｾﾙONで前に進む傾向になります
しかし大きくしすぎると、高速コーナーでｱｸｾﾙが開けられず、飛距離が出なくなりますw

・減速側
おおざっぱに言うと、ﾌﾞﾚｰｷの効き具合やｱｸｾﾙOFFでの速度低下ですかね←
数字を小さくすると、制動距離が伸びるのが解るかと

ここはﾌﾞﾚｰｷﾊﾞﾗﾝｽとの調整で使い易いように設定してくださいw



以上www
書いてあることがﾒﾁｬｸﾁｬなのは気にしなi(ry


おまけ
【ｲﾆｼｬﾙﾄﾙｸ】5
【加速】50
【減速】10
【ﾌﾞﾚｰｷﾊﾞﾗﾝｽ】4:8
国産のFRは大体ｺﾚで良い挙動になるかとw
車種によって加速側を調整してくださいw