天候と気温と考えたら今しか無さそうだったので、ちょい早いかなとは思いましたが(毎年言ってるなw)洗車&ワックスがけ＆
タイヤをスタッドレスに交換しました。
譲り受けた親父の車は来年車検の今8年目なんですが、夏タイヤもスタッドレスも買ったときのやつのままでして。
夏タイヤはまだスリップサインはかろうじて出てはいないものの年数による劣化や硬化を考えたらちょっとね。
スタッドレスは言わずもがな。
スタッドレスなんて溝が残ってたって5年くらいが限界ですよ。
流石にそのまま乗るのは心許ないので、夏冬ともに新品を購入しました。
アジアンの安タイヤですけどね。
スタッドレスはナンカン(台湾のメーカー)。
悪くなさそうなブロックパターンですが、サイプ(ブロックにある細い溝ね)はやはり国産メーカーのシャープさに敵わんね。
国産のスタッドレスのサイプなんて、溝があるっていうより「線入ってる」ってくらいシャープだもんなぁ。
まぁナンカンは走り屋の間では前から結構有名というかコスパがいいと評判ですが、減るのもやたら早いという話もあります。
スタッドレスは、どんな感じですかね。
夏タイヤもアジアンの安タイヤですが、
メーカー(ブランド)はイタリーのMOMOです。
何でも良かったんですけどね、
このブロックパターンがロードノイズ少なそうに思えたので買ってみました。
想像通り、実際ロードノイズ少なめですよ。
外した夏タイヤは
しっかり洗って、乾いたら樹脂保護材塗って仕舞います。
ホイールはどっちも前の車から流用で、あえての純正サイズからのインチダウン＆扁平率UP(60から70へ)です。
タイヤの厚みがあるとクロスオーバー感が上がるねえ。