2009年の新スポーティングレギュレーション！！
第６戦までが「獲得ﾎﾟｲﾝﾄ×２kg」のウェイトを積む。
で、第７、８戦が「獲得ﾎﾟｲﾝﾄ×１kg」。
最終戦がノーウェイトのガチンコ。
このレギュどうでしょう？！いいのか悪いのかわかりません。
このレギュを今年の＃２３ＧＴ－Ｒでやるならぶっちぎりでチャンピオン決めてますよ。
その他・・・いろいろ
・ウエイトの軽減やこれまでの“性能引き上げ措置”は撤廃
・エンジン使用イベント数規制（3イベント以上）
・ピットレーンのメカニック人数制限
・他
性能調整ないのは、エンジン開発できますよね。あとエンジン数制限はいいと思います（ジョーカーの
権利もほしいです。）
開幕戦と最終戦の２戦はガチンコのノーウェイト戦。
このレギュなら速いチームが勝つって見ただけでわかります。
あとは・・・各チームのマシンのレギュです・・・三車種の均衡にできないと思いますが。
下手に決まってしまったらそのチーム開幕以降ゲームセットですよ。
日産はエンジン４．５リッターのまま（で、エアリストリクターで調整かウェイトでしょ）
NSXは、ミッドシップハンデ？？
ＳＣだけがレギュ充たしてる。
どうなることやら・・・
