GT300は審議中ですが…これに対して抗議されたら…なんとも言えませんが。難しい問題です。
ﾀﾞｲｼﾝのガス欠じゃないんですかってしか言えない。順位調整ってのは、あからさまにわかります。
GT300は、ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾀｰ多いですからね。
たぶん覆らないないでしょう。
これ抗議すると毎年GT後半戦はすべて引っ掛かります。
話題変更！！
GT500のドライバーズタイトルは決まりです。
WOODONE GT-Rは、トラブルは仕方ないですね。不運。
CALSONIC IMPUL GTRは、強運。1ストップ分得しましたから。
走り出してスリックタイヤが○てわかった時点で勝ったって思いました。デンソーがかなりに前で走ってても（笑）黒のTE37は勝負WHEELですね。これからずっと履くかもしれません（笑）
XANAVIも9位に入りポイント取れました。ただあと２、３周ルーティンピット引っ張れば表彰台に上がれてたかもですね。
YellowHatは、ペナルティー。
MOTULは意外とペースがあがらなかったです。
GT-Rは、富士と雨が重なったかどうかわかりませんがウェット遅いですね。
SC勢は、やたら速かったです。
しかし、ペトロナスは不運。
ZENTは、速かった。両ドライバーの腕ですね。
宝山もやたら速かった。
ENEOSは、伊藤大選手の復帰せん。いい結果が出ました。
NSX勢は……です。
Realは、毎回速さはあるんですが不運が続きます。2nd次第でしょうか。
エプソンも凄い追い上げでした。
明日も関東は雨が残るそうです……
ドライレースならトヨタが勝ってたかもしれません。
結局、運がよかったのかも。
本山選手がドライバーズタイトル４回目を獲得って載ってましたが３度目の間違いですね（笑）
99'は、ルマンで抜けてコマス選手が一人チャンピオンですから。
それとGT-Rに対する性能調整。この最終戦富士のXANAVIのﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽが本来の1200kg以上のｳｪｲﾄ分のｴｱﾘｽﾄﾘｸﾀｰ吸気制限。
第３戦以降は間違ってましたね（笑）